Работы по демонтажу металлоконструкций в Щиграх

Да, если ангар был собран на болтовых соединениях. Мы аккуратно снимаем обшивку, раскручиваем (или срезаем закисшие) болты, нумеруем все колонны и фермы, упаковываем и перевозим на новое место.

Мы подаем на площадку специализированные ломовозы (пухтовозки) с кранами-манипуляторами (фишками). Они сами грузят порезанный металл в кузов и вывозят на весовую базу.

Да, это опасная такелажная процедура. Кран-балка (весом от 3 до 10 тонн) стропится двумя автокранами, отрезается от подкрановых путей и плавно опускается на пол цеха для последующей утилизации.

Да. Это самая популярная схема работы (взаимозачет). Мы оцениваем вес вашего металла, вычитаем из него стоимость наших услуг по демонтажу, а оставшуюся разницу (за металлолом) перечисляем вам.

Для капитальных зданий обязательно разрабатывается ПОД (Проект организации демонтажа). В нем рассчитывается центр тяжести элементов, подбираются автокраны нужной грузоподъемности и рисуются безопасные схемы строповки.

Для этого используются посты газовой резки (кислород + пропан). Газорезчик, находясь в люльке автовышки (или на страховке), быстро и безопасно перерезает двутавры или фермы любой толщины.

Да, если к зданию невозможно подогнать автовышку, на стальные фермы забираются альпинисты. Они фиксируют себя огнестойкими страховочными стропами (цепочками) и осуществляют газовую резку на огромной высоте.

Цена указывается за 1 тонну демонтируемого металла. Она зависит от высоты здания (нужны ли высокие краны), типа сборки (сварка или болты) и толщины металла.

Да, это дополнительная услуга. После срезания анкерных болтов мы можем пригнать экскаватор с гидромолотом, разбить бетонные стаканы фундаментов, выкопать их и выровнять площадку землей.

Да, в таких стесненных условиях мы выполняем ювелирную порядовую разборку. Используем альпинистов и малогабаритные краны, чтобы падающие элементы и искры не повредили действующий соседний цех.