Работы по нанесению дорожной разметки в Сортавале

Мы используем три основных материала: дорожная акриловая эмаль (краска), горячий термопластик (наносится при температуре 200°C) и холодный пластик (двухкомпонентный состав, затвердевающий за счет химической реакции).

Стандартная дорожная краска и пластики наносятся при температуре воздуха и асфальта не ниже +10°C (оптимально +15...25°C). При низких температурах краска сохнет очень долго и может быть размазана колесами.

Современные быстросохнущие акриловые эмали (с высоким содержанием сухого остатка) при температуре +20°C сохнут до степени «можно ездить» всего за 15-30 минут.

Это структурная (рельефная) разметка из термопластика. Поперек линии наносятся толстые капли (пупырышки). Когда машина наезжает колесом на такую линию (на обочине или перед пешеходным переходом), в салоне раздается сильный гул и вибрация, предупреждая уснувшего водителя.

Микроскопические стеклошарики добавляются прямо в краску или посыпаются поверх горячего пластика. Ночью в свете фар автомобилей эти шарики работают как катафоты (световозвращатели), делая разметку ярко светящейся и видимой издалека.

Стандартное парковочное место для легкового автомобиля имеет ширину 2.5 метра и длину 5.0 - 5.3 метра. Для инвалидов ширина места увеличивается до 3.6 метра (чтобы можно было полностью открыть дверь и достать коляску).

Для беговых дорожек (тартан) и резиновой крошки (EКDM) мы применяем специализированные полиуретановые краски, которые не растворяют резину и остаются эластичными (не трескаются при беге).

Материал в мешках загружается в специальный котел-нагреватель на базе ГАЗели или трактора (мармит). При температуре 180-200°C он плавится в жидкую кашу. Разметочная машина наносит эту горячую массу на асфальт, где она застывает за 10 минут, превращаясь в прочный пластик.

Да, мы регулярно работаем в подземных паркингах. Мы используем компактные разметочные машины с бензиновыми моторами (если вентиляция хорошая) или полностью электрические аппараты, чтобы избежать скопления выхлопных газов.

Это аппараты безвоздушного распыления. Насос забирает краску из ведра и под высоким давлением (до 200 Бар) распыляет её через сопло на асфальт. Это обеспечивает ровные края линии без подтеков и мгновенное заполнение пор асфальта.