Работы по монтажу конвейерных систем для складов в Советском

На всех высоких участках (в том числе на поворотах и мезонинах) мы монтируем защитные боковые борта (направляющие) и сетчатые экраны снизу для защиты людей от случайного падения груза.

Фотоэлементы (датчики) видят наличие коробки на ленте. Они нужны для логики автоматики: например, остановить конвейер, чтобы коробки не сталкивались, или запустить мотор только тогда, когда подъехал груз (экономия энергии).

Это гибрид стеллажа и рольганга. Полки сделаны из роликов под небольшим углом. Коробки загружают сзади, и они сами скатываются вперед к зоне комплектации (система FIFO). Мы осуществляем монтаж таких систем.

Монтаж простого ленточного конвейера занимает 1-2 дня. Сборка сложной сортировочной системы с километрами рольгангов, спиральными спусками и АСУ ТП может длиться от 1 до 3 месяцев.

Это конвейер, который может выдвигаться вперед. Он используется на разгрузочных доках: оператор выдвигает ленту прямо вглубь фуры и кладет коробки, а по мере разгрузки фуры задвигает конвейер обратно.

Да, мы предоставляем гарантию на качество сборки, геометрию трасс и корректность электрических подключений сроком на 1 год (или по договору).

Да, для экономии места на складе (чтобы под ним могли ездить погрузчики) легкие коробочные конвейеры часто монтируют на специальных подвесах к перекрытиям или фермам здания.

Это мотор-редуктор, спрятанный прямо внутри приводного вала (барабана) конвейера. Он не торчит сбоку, не имеет открытых цепей (безопасно) и не требует ухода.

Это режим накопления без давления. Конвейер разделен на зоны с отдельными датчиками и моторами. Если впереди затор, коробки останавливаются каждая в своей зоне и не давят (не мнут) друг друга.

Обязательно. Механическая сборка — это только половина дела. Наш инженер КИПиА прозванивает датчики, заливает программу в контроллер (Siemens, Omron) и тестирует работу логики на пустых коробках.