Работы по монтажу металлоконструкций

Обязательно. Все монтажные стыки, выполненные на площадке сварщиками НАКС, проверяются визуально-измерительным (ВИК) и ультразвуковым (УЗК) методами неразрушающего контроля.

Мы обладаем собственным парком спецтехники: автокраны различной грузоподъемности (от 25 до 50 тонн), ножничные и коленчатые дизельные подъемники (пиканиски).

Опытная бригада с автокраном монтирует от 2 до 5 тонн металлоконструкций в смену, в зависимости от их укрупненности (тяжелые колонны монтируются быстрее, чем сотни мелких связей).

Да, наш конструкторский отдел разрабатывает чертежи КМД на основе вашего проекта КМ перед началом производства и монтажа.

Это логистическая схема, при которой фуры с металлом прибывают на стройку строго по графику, и кран сразу монтирует детали с прицепа в проектное положение, минуя складирование.

Это метизы из специальной стали. Они не просто стягивают детали, а создают между ними огромное трение. Монтажники затягивают их динамометрическими ключами строго с заданным усилием.

Да, мы осуществляем высокоточный геодезический монтаж и выверку подкрановых путей для опорных и подвесных кран-балок.

КМ (Конструкции Металлические) — это базовый проект с общими решениями. КМД (Конструкции Металлические Деталировочные) — это пошаговая инструкция для завода-изготовителя и монтажников, где прорисован каждый болт и отверстие.

Да, монтаж выше 10-15 метров обходится дороже из-за необходимости использования автокранов большей грузоподъемности (с длинными стрелами) и снижения скорости работы монтажников.

Фахверк — это вспомогательный каркас (стойки и ригели), который крепится к основным несущим колоннам. К нему потом прикручиваются сэндвич-панели или профлист.