Данные успешно отправлены!
Монтаж автоматизированных конвейерных систем для складов №71
В современных логистических центрах, сортировочных хабах и на складах маркетплейсов автоматизация транспортировки товаров позволяет сократить издержки на ручной труд и ускорить обработку заказов в десятки раз. Работы по монтажу конвейерных систем в Судаке включают в себя сборку, выравнивание и синхронизацию сложных многоуровневых линий: приводных и гравитационных рольгангов (роликовых конвейеров), ленточных транспортеров и высокоскоростных сортировочных узлов (сортеров).
Монтаж начинается с разметки трасс и установки опорных рам, которые жестко анкерятся к полу и выставляются лазерным нивелиром. Далее монтируются сами модули конвейера, устанавливаются мотор-редукторы и натягивается лента (или устанавливаются приводные ремни роликов). Огромный пласт работ связан с автоматизацией: мы прокладываем сигнальные кабели, устанавливаем сотни оптических датчиков (фотоэлементов), сканеры штрих-кодов и пневматические толкатели. Все устройства сводятся в шкаф управления на базе промышленного контроллера (ПЛК). В процессе пусконаладки инженер настраивает частотные преобразователи, синхронизирует скорости всех участков и тестирует логику работы сортировочной линии.
Цена по запросу
Монтаж полочных и консольных стеллажей для производств №72
Цена по запросуМонтаж грузовых лифтов
Цена по запросуМонтаж панорамных лифтов №67
Цена по запросуМонтаж подъемников
Цена по запросуМонтаж ворот
Цена по запросуМонтаж лифтов
Цена по запросуМонтаж доквеллеров
Цена по запросуПусконаладка лифтов
Цена по запросуМонтаж эскалаторов
Цена по запросуМонтаж малых грузовых лифтов (для ресторанов и общепита) №66
Цена по запросуЧто такое мотор-редуктор?
+Это электродвигатель, соединенный с редуктором (шестеренками). Редуктор понижает огромные обороты мотора, превращая их в медленное, но очень мощное вращение, которое тянет нагруженную ленту конвейера.
Что такое гравитационный стеллаж с роликами?
+Это гибрид стеллажа и рольганга. Полки сделаны из роликов под небольшим углом. Коробки загружают сзади, и они сами скатываются вперед к зоне комплектации (система FIFO). Мы осуществляем монтаж таких систем.
Как избежать падения коробок с высоты?
+На всех высоких участках (в том числе на поворотах и мезонинах) мы монтируем защитные боковые борта (направляющие) и сетчатые экраны снизу для защиты людей от случайного падения груза.
Для чего нужны оптические датчики на конвейере?
+Фотоэлементы (датчики) видят наличие коробки на ленте. Они нужны для логики автоматики: например, остановить конвейер, чтобы коробки не сталкивались, или запустить мотор только тогда, когда подъехал груз (экономия энергии).
Нужно ли крепить конвейер к полу?
+Да, все опорные ноги (стойки) конвейера анкерятся к бетонному полу. Если этого не сделать, от вибраций моторов и движения тяжелых грузов линия сместится, что приведет к перекосу и порче ленты.
Как осуществляется управление скоростью конвейера?
+Скорость регулируется с помощью частотных преобразователей (инверторов), установленных в шкафу управления. Они позволяют плавно разгонять, тормозить и синхронизировать разные участки линии.
Какие кабели используются для подключения?
+Для моторов прокладываются силовые кабели (ВВГнг-LS), а для датчиков — слаботочные экранированные кабели, чтобы избежать электромагнитных наводок. Кабели укладываются в металлические лотки вдоль станины конвейера.
Делаете ли вы пусконаладку конвейерных систем?
+Обязательно. Механическая сборка — это только половина дела. Наш инженер КИПиА прозванивает датчики, заливает программу в контроллер (Siemens, Omron) и тестирует работу логики на пустых коробках.
Можете ли вы работать на действующем складе?
+Да, мы часто монтируем новые линии в работающих распределительных центрах. Работы ведутся секторами, с соблюдением техники безопасности и без остановки основных логистических процессов клиента.
Как конвейер преодолевает углы склада?
+Устанавливаются поворотные секции (криволинейные рольганги или модульные ленты на 90 или 180 градусов), в которых ролики имеют конусную форму, чтобы коробка ровно входила в поворот.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Судак, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.