Работы по асфальтированию площадок в Сургуте

Категорически запрещено (по ГОСТ). Укладка горячего асфальта в лужи приведет к мгновенному закипанию воды, пористости смеси и разрушению покрытия после первой же зимы. Работы ведутся только в сухую погоду.

Да, это называется восстановлением благоустройства. Мы засыпаем траншею песком и щебнем, тщательно трамбуем и закатываем узкой полосой асфальта вровень с существующей дорогой.

Это брак в работе. При асфальтировании площадок геодезист и мастера должны задать правильные уклоны (разуклонку от 1 до 2 сантиметров на каждый метр) для того, чтобы вода скатывалась к дождеприемникам ливневой канализации.

Фрезерованный асфальтобетон (крошка) — это старый асфальт, срезанный фрезой. Она стоит очень дешево. Ее используют для отсыпки проселочных дорог, гаражных кооперативов или временных парковок. Укатанная катком летом, она спекается в плотное покрытие.

Люки — самая сложная часть дороги. Мы аккуратно обрезаем асфальт вокруг люка, поднимаем чугунное кольцо с помощью бетонных регулировочных колец строго в уровень нового асфальта и асфальтируем вровень.

Копается «корыто» (выемка грунта), стелется геотекстиль (чтобы песок не ушел в глину). Засыпается 20-30 см карьерного песка (проливается водой и трамбуется катком). Затем укладывается 15-20 см щебня фракции 40-70, который «расклинивается» мелким щебнем (фракция 20-40) и снова укатывается.

На объектах мы используем гладковальцовые тандемные виброкатки (массой от 3 до 10 тонн), а для узких тротуаров и парковых дорожек применяем легкие тротуарные катки и ручные виброплиты.

Да, мы предоставляем гарантию на асфальтобетонное покрытие (по ГОСТ обычно от 1 до 3 лет в зависимости от толщины слоев), а также выдаем паспорта-сертификаты с асфальтного завода.

Цена включает стоимость материалов (асфальт, эмульсия), работу техники и людей. Укладка тонкого слоя (4 см) на готовое основание стоит недорого. Полное корыто (с выемкой грунта, песком, щебнем и 2 слоями асфальта) будет стоить в разы дороже.

Горячий асфальт укладывают при температуре воздуха не ниже +5°C весной и не ниже +10°C осенью. Зимой возможен только аварийный ямочный ремонт с применением «литого асфальта» (который нагрет до 200°C и льется как густая каша) или холодного асфальта из мешков.