Работы по монтажу бетонных дорог в Светлограде

Зимняя заливка уличных дорог крайне рискованна. Бетон замерзнет до набора прочности и весной просто рассыплется в песок. Прогреть огромную площадь дороги (термоматами или трансформаторами) экономически нецелесообразно. Мы работаем с весны до осени.

Мы используем секционные виброрейки (до 6-8 метров длиной), которые тянутся по направляющим маякам. Для крупных объектов используются роботизированные бетоноукладчики (Laser Screed), которые ровняют бетон по лазерному уровню.

Для легковых автомобилей (в коттеджных поселках) достаточно толщины плиты 15 см. Для промышленных площадок, складов и дорог для фур толщина монолитного бетона должна составлять от 20 до 30 см с двойным армированием.

Монтаж бетонной дороги сложнее, дольше и дороже асфальтовой. По асфальту можно ехать сразу, а бетону нужно 28 суток для набора марочной прочности. Кроме того, бетонная дорога имеет швы, по которым колеса стучат при езде.

Для дорожных покрытий применяется тяжелый бетон (подвижность П3-П4) класса не ниже В30 (М400), обязательно на твердом гранитном щебне. Бетон на дешевом известняковом щебне или гравии быстро раскрошится.

Бетон при высыхании сжимается, а летом на солнце расширяется. Если залить сплошную ленту 100 метров, она хаотично порвется трещинами. Мы искусственно нарезаем швонарезчиком деформационные (усадочные) швы на карты (например, 4х4 метра). Трещина пойдет ровно по шву.

В отличие от асфальта, монолитный бетон не расползается в стороны под нагрузкой. Жесткая опалубка нужна только на момент заливки. Бордюры несут скорее эстетическую и водоотводящую функцию.

Да, наш инженер выезжает на объект в Светлограде, производит замеры лазерным нивелиром, оценивает тип грунта и предлагает оптимальный «пирог» дорожной одежды для ваших нагрузок.

Смета включает песок, щебень, арматуру, бетон, работу техники и монолитчиков. Жесткая дорожная одежда обойдется дороже асфальтирования, но полностью окупится за счет отсутствия ежегодного ямочного ремонта.

Да, мы специализируемся на заливке больших площадей: открытых парковок у торговых центров, складов (где фуры разворачиваются на месте) и территорий производственных баз.