Работы по монтажу докшелтеров в Талице

Сборка алюминиевого каркаса, монтаж ПВХ-тентов и крепление конструкции к фасаду здания бригадой из двух человек занимает от 3 до 5 часов.

Да. Тамбур-шлюз — это металлический домик, вынесенный на улицу перед фасадом. Мы устанавливаем докшелтеры на торцы этих тамбур-шлюзов.

Да, перед выставлением сметы наш специалист выезжает в Талице на склад, чтобы замерить габариты ворот, оценить материал стен и выбрать правильный способ крепления докшелтеров.

Докшелтер (герметизатор проема) — это конструкция из алюминиевого каркаса и плотных ПВХ-тентов (шторок), которая устанавливается вокруг складских ворот. Фура заезжает в него, тенты облегают кузов, не пропуская холод и дождь внутрь склада.

Да, мы продаем и устанавливаем запасные части для любых докшелтеров: верхние и боковые тенты, пружины, шарнирные механизмы складной рамы.

Обязательно. Зазор между алюминиевым профилем докшелтера и стеной (или сэндвич-панелью) обильно заполняется силиконовым фасадным герметиком, чтобы дождевая вода не затекала по стене в цех.

Да, к кирпичу каркас надежно крепится с помощью рамных дюбелей или металлических анкерных болтов.

В надувном докшелтере вместо простых шторок используются воздушные подушки. Когда фура подъехала, компрессор надувает подушки, и они идеально плотно облегают кузов любой формы. Это самое теплое и дорогое решение (для морозильников).

В таких случаях мы изготавливаем индивидуальные монтажные сухари или выносные металлические консоли, которые позволяют выдвинуть каркас докшелтера вперед, компенсируя неровности фасада.

Это единый перегрузочный тамбур (док). Фура заезжает в докшелтер (сохраняет тепло), затем поднимаются секционные ворота, и в кузов опускается доквеллер (мостик). Грузчик заезжает в фуру в тепле и сухости.