Работы по монтажу буронабивных свай в Тарко-Сале

Если попадется крупный валун или железобетон, обычный грунтовый бур меняется на скальный (колонковый бур или коронку с твердосплавными зубьями), который перемалывает препятствие.

Пока бетон жидкий, тяжелый металлический каркас опускается в него под собственным весом. Если он застревает, на помощь приходит вибропогружатель — он создает мелкую вибрацию, и каркас легко скользит на дно скважины.

Это метод создания водонепроницаемой бетонной стены в земле (для подвалов или котлованов). Сваи бурятся вплотную друг к другу с нахлестом. Сначала заливают четные сваи, а затем нечетные выбуривают часть бетона у соседних, образуя замок.

Да, при классическом бурении на дне скважины мы можем применить специальный расширитель (бур с открывающимися лопастями). Он делает на дне пятку (уширение), которая кратно увеличивает несущую способность сваи на вырыв и сжатие.

БНС большого диаметра (например, 1000 мм), опирающаяся на твердые слои грунта, может нести фантастическую нагрузку — от 300 до 1000 тонн на одну сваю. На них строят небоскребы и опоры мостов.

Скорость зависит от глубины, диаметра и геологии. Метод CFA очень быстрый — буровая установка может заливать от 10 до 25 свай за рабочую смену.

Да. Земля на большой глубине всегда имеет плюсовую температуру. Главное — использовать на бетонном заводе противоморозные добавки и прогревать верхнюю часть сваи (оголовок) в первые дни после заливки.

Технология Непрерывного Полого Шнека. Бур выглядит как огромный штопор. Он вкручивается в землю, а когда достигает дна, через трубу внутри бура начинает закачиваться бетон. Бур поднимается, земля выходит, а скважина снизу вверх заполняется бетоном под давлением.

Буровые машины весят от 40 до 80 тонн. Они доставляются на стройплощадку на тяжелых тралах в частично разобранном виде (со снятым противовесом и штангой), а собираются уже на месте с помощью автокрана.

Да. По ГОСТ, перед массовым устройством свай, делают пробные. На готовую сваю устанавливают домкраты и давят с усилием в сотни тонн, замеряя миллиметры её осадки в грунт. Это подтверждает расчеты проектировщика.