Работы по монтажу конвейерных систем для складов в Таштаголе

Для моторов прокладываются силовые кабели (ВВГнг-LS), а для датчиков — слаботочные экранированные кабели, чтобы избежать электромагнитных наводок. Кабели укладываются в металлические лотки вдоль станины конвейера.

Обязательно. Необходимо регулярно проверять натяжение лент, смазывать подшипники мотор-редукторов, проверять целостность приводных ремней O-ring на роликах и протирать оптические датчики от пыли.

Это роликовый конвейер. Груз перемещается по вращающимся металлическим или пластиковым роликам. Бывает гравитационным (ролики крутятся свободно под уклоном) и приводным (мотор крутит ролики).

Это электродвигатель, соединенный с редуктором (шестеренками). Редуктор понижает огромные обороты мотора, превращая их в медленное, но очень мощное вращение, которое тянет нагруженную ленту конвейера.

Это гибрид стеллажа и рольганга. Полки сделаны из роликов под небольшим углом. Коробки загружают сзади, и они сами скатываются вперед к зоне комплектации (система FIFO). Мы осуществляем монтаж таких систем.

Опоры конвейеров имеют регулировочные шпильки (ножки с резьбой). Они позволяют выставить линию в идеальный горизонт даже на неровном бетонном полу.

Устанавливаются поворотные секции (криволинейные рольганги или модульные ленты на 90 или 180 градусов), в которых ролики имеют конусную форму, чтобы коробка ровно входила в поворот.

Да, после успешной сдачи системы мы проводим инструктаж для операторов и сервисных механиков заказчика по правилам безопасной эксплуатации и базовому обслуживанию линии.

Это мотор-редуктор, спрятанный прямо внутри приводного вала (барабана) конвейера. Он не торчит сбоку, не имеет открытых цепей (безопасно) и не требует ухода.

Фотоэлементы (датчики) видят наличие коробки на ленте. Они нужны для логики автоматики: например, остановить конвейер, чтобы коробки не сталкивались, или запустить мотор только тогда, когда подъехал груз (экономия энергии).