Данные успешно отправлены!
Там, где классический асфальт неизбежно проседает и покрывается глубокими колеями под палящим солнцем и весом многотонных фур, на помощь приходят жесткие дорожные одежды. Работы по монтажу бетонных дорог в Темникове позволяют создать сверхпрочное монолитное железобетонное покрытие (цементобетон), которое идеально подходит для складских терминалов, портовых зон, военных объектов и стоянок тяжелой гусеничной или карьерной техники. Бетонные дороги обладают сроком службы от 30 до 50 лет, не плавятся в жару, не разрушаются от шипованной резины и обладают высочайшей стойкостью к агрессивным проливам топлива (ГСМ).
Устройство цементобетонной дороги требует ювелирного соблюдения строительных СНиП. На предварительно выровненное и уплотненное виброкатками песчано-щебеночное основание обязательно укладывается плотная гидроизоляционная пленка, чтобы земля не забрала цементное молочко. Прочность дороги задается мощным пространственным арматурным каркасом (дорожной сеткой или рифленой арматурой), выставленным на пластиковых стульчиках (фиксаторах). Для заливки используется исключительно тяжелый дорожный бетон (марки не ниже В30 с показателями морозостойкости F200-F300), который укладывается секционными виброрейками или тяжелыми бетоноукладочными комплексами.
Цена по запросу
Нужно ли армировать бетонную дорогу?
+Обязательно. Без арматуры бетон отлично работает на сжатие, но легко лопается на изгиб (если под колесом фуры просел грунт). Мы вяжем арматурные каркасы из стальной арматуры (диаметр 10-14 мм) в один или два слоя.
Как выравнивается такой огромный объем бетона?
+Мы используем секционные виброрейки (до 6-8 метров длиной), которые тянутся по направляющим маякам. Для крупных объектов используются роботизированные бетоноукладчики (Laser Screed), которые ровняют бетон по лазерному уровню.
Зачем резать швы в бетонной дороге?
+Бетон при высыхании сжимается, а летом на солнце расширяется. Если залить сплошную ленту 100 метров, она хаотично порвется трещинами. Мы искусственно нарезаем швонарезчиком деформационные (усадочные) швы на карты (например, 4х4 метра). Трещина пойдет ровно по шву.
Можно ли положить асфальт поверх бетонной дороги?
+Да, часто старые бетонные плиты (например, аэродромные ПАГ-14) используют как жесткое основание, а поверх укладывают асфальт. Обязательно нужно проложить геосетку, иначе швы от плит перейдут трещинами на асфальт.
Что такое штыревые соединения в швах?
+При нарезке швов бетонные плиты перестают быть единым целым. Под колесом фуры одна плита может просесть, образуя ступеньку. Чтобы этого избежать, в швы на этапе заливки закладывают гладкие стальные штыри (наполовину смазанные солидолом). Они не дают плитам гулять по высоте, но позволяют раздвигаться от температур.
Чем бетонная дорога (цементобетон) лучше асфальтовой?
+Бетонная дорога жесткая (не дает колейности в жару под фурами), служит 30-50 лет (в 2-3 раза дольше асфальта), не боится пролитого масла и солярки, а также выдерживает гусеничную технику, которая разрывает асфальт в клочья.
Выезжаете ли вы в Темникове для составления сметы?
+Да, наш инженер выезжает на объект в Темникове, производит замеры лазерным нивелиром, оценивает тип грунта и предлагает оптимальный «пирог» дорожной одежды для ваших нагрузок.
Что делают со швами после нарезки?
+Если шов оставить открытым, в него набьется песок, попадет вода, замерзнет и порвет плиту. Швы обеспыливаются, внутрь закладывается полиэтиленовый шнур (Вилотерм) и они заливаются битумной мастикой или полиуретановым герметиком.
Что такое фибробетон?
+При заказе бетона на заводе в миксер можно добавить стальную или полимерную (базальтовую) фибру — миллионы мелких иголочек. Они пронизывают весь объем бетона, снижая риск микротрещин при усадке и увеличивая ударопрочность.
Зачем стелить пленку под бетон?
+Полиэтиленовая пленка (или плантер) не дает цементному молочку из свежего бетона уйти в щебень или песок. Если вода быстро уйдет, бетон пересохнет, потеряет марку и потрескается.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Темников, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.