Работы по монтажу грузовых подъемников в Тогучине

Это финальная настройка: электрик регулирует концевые выключатели (чтобы платформа останавливалась точно вровень с полом этажа), настраивает реле напряжения и проверяет срабатывание блокировок дверей.

Конечно. В цепи управления стоит тепловое реле. Если поднять груз тяжелее положенного или гонять лебедку без остановок, реле разорвет цепь до тех пор, пока обмотки мотора не остынут.

Обязательно. После ПНР мы проводим краткий инструктаж для кладовщиков и грузчиков по правильному распределению веса на платформе и работе с кнопочным постом (КПУ).

Да, шахтные подъемники часто делают проходными. Загрузка паллет на первом этаже идет с улицы, а выгрузка на втором этаже — внутрь цеха с противоположной стороны платформы.

Стальные канаты со временем вытягиваются. В рамках технического обслуживания электромеханик просто натягивает тросы с помощью талрепов, выравнивая уровень остановки платформы.

Да, вы получаете Паспорт подъемника, инструкцию по эксплуатации, электрические схемы и сертификат соответствия ТР ТС (Таможенного союза) о безопасности машин и оборудования.

Нет. Большинство грузовых подъемников монтируется в собственной самонесущей металлокаркасной шахте (из профильной трубы), которую мы устанавливаем внутри помещения или пристраиваем к фасаду на улице.

Вам необходимо подготовить проемы в перекрытиях (по нашим чертежам), залить приямок из бетона и подвести к месту монтажа распределительный щит с напряжением 380В.

В зависимости от бюджета и грузоподъемности мы монтируем канатные электротельферы (Болгария, Россия) или гидравлические станции с гидроцилиндрами.

Это гидравлический подъемный стол. Конструкция в виде «ножниц» раскладывается вверх гидроцилиндром. Идеально подходит для подъема автомобилей в паркингах или перемещения паллет с уровня земли на высоту пандуса (рампы).