Работы по пусконаладке лифтов в Томмо

Да, мы можем изменить тайминги в настройках станции (например, время выдержки открытых дверей сократить с 5 секунд до 3), а также увеличить скорость смыкания створок (в разумных пределах безопасности).

Это последовательно соединенные аварийные выключатели (кнопки Стоп, замки дверей шахты, контакты слабины тяговых канатов, ловителей). Если хоть один контакт в цепи разомкнется, лифт мгновенно обесточится и остановится.

Да. Наш наладчик присутствует на объекте в день приезда инспектора ИТЦ, демонстрирует ему работу всех систем безопасности (проводит испытания «на камеру») для получения Декларации соответствия.

Да. Мы подключаем переговорные устройства (ОБЬ, Эса, Нейрон) от лифта к интернету или GSM-сети, чтобы застрявший пассажир мог связаться с круглосуточным диспетчером.

В шахте на направляющих стоят магнитные пластины (шунты), а на кабине — датчики. Наладчик физически двигает шунты вверх-вниз по миллиметру, чтобы при остановке пол кабины был строго вровень с полом этажа (допуск ± 2-5 мм).

Наладчик прописывает в плате кабины (через сервисный прибор или USB), что показывать на дисплее (TFT или матричном): номера этажей (-1, 1, 2, P), бегущую строку, голосовое оповещение и музыку.

Частотник (инвертор) плавно меняет частоту тока, подаваемого на мотор. Это позволяет лифту стартовать и тормозить без рывков (плавный ход). Наладчик прописывает кривую разгона (S-кривую) в настройках ПЧ.

ОС — это шкив с центробежным механизмом. Наладчик искусственно раскручивает его дрелью (имитируя падение лифта) или нажимает тестовую кнопку. При превышении скорости на 15% ОС должен защелкнуться и дернуть канат ловителей.

Да, у них своя специфика ПНР. Мы настраиваем блок клапанов гидростанции (манометрами проверяем давление насоса), выставляем скорость подъема/опускания и тестируем ручной насос аварийного спуска.

Наши инженеры настраивают российские станции (УКЛ, ШУЛМ, УЭЛ), европейские (Шиндлер, Отис, Коне) и популярные китайские контроллеры (Monarch, STEP, Bluelight).