Работы по монтажу мостовых и козловых кранов в Цимлянске

Кран нагружается грузом, превышающим номинал на 10%. С этим перегрузом мы проверяем все рабочие движения: едем вперед-назад, вправо-влево, проверяем работу тормозов и концевых выключателей в динамике.

Мы даем гарантию на надежность болтовых и сварных соединений, выставленные зазоры путей и работу электрической схемы сроком от 1 года. Гарантию на сам металл и моторы дает завод-изготовитель крана.

Смета зависит от ширины пролета крана (длины желтой балки), высоты потолков в цеху, стоимости аренды автокранов и длины троллейных линий. Точная цена рассчитывается после выезда нашего инженера.

Опорная кран-балка ездит своими колесами СВЕРХУ по рельсам, уложенным на колонны цеха (самая надежная схема). Подвесная кран-балка висит СНИЗУ на двутаврах, прикрепленных к потолочным фермам (экономит место, но грузоподъемность меньше).

Для монтажа кран-балок в стесненных условиях цеха мы используем автомобильные краны. В сложных случаях, если автокран не загнать в цех, подъем осуществляется мощными гидравлическими порталами или такелажными лебедками (мачтами).

Стены из пеноблока или сэндвич-панелей гаража не выдержат кран-балку. Необходимо внутри гаража сварить независимый металлический каркас (стоящие на полу колонны), на который уже лягут рельсы крана.

Обязательно. Мы простреливаем рельсы лазерным тахеометром или нивелиром. Проверяется высотная отметка, параллельность (расстояние между рельсами) и прямолинейность. Если рельсы кривые, кран застрянет и сожжет моторы.

Это электронный или механический датчик на тросе. Если рабочий попытается поднять груз весом 6 тонн на 5-тонном кране, ОГП отключит подъем, спасая мотор от сгорания, а трос от обрыва.

Вместо тяжелого проводного пульта, свисающего с потолка на кабеле, мы устанавливаем систему радиоуправления (Telecrane и др.). Крановщик с маленьким джойстиком может свободно ходить по цеху, находясь на безопасном расстоянии от груза.

По требованию Ростехнадзора, перед запуском кран проверяют. Мы подвешиваем на крюк груз, превышающий паспортную грузоподъемность на 25% (например, 12.5 тонн для 10-тонного крана), поднимаем на 10 см и ждем 10 минут. Пролетная балка не должна прогнуться или сломаться.