Работы по монтажу наливных полов в Цимлянске

Классические эпоксидные и полиуретановые смолы густеют на морозе, их можно заливать только при температуре бетона не ниже +10°C. При отрицательных температурах мы используем специальные метилметакрилатные (ММА) смолы.

Тонкослойное покрытие — это просто окраска бетона полимерной краской валиком (толщина 0.3 - 0.5 мм), защищает от пыли, служит 3-5 лет. Наливной пол выливается и разравнивается раклей (толщина 2 - 5 мм), служит более 15-20 лет под тяжелыми нагрузками.

Эпоксидные полы очень твердые, жесткие и устойчивы к агрессивной химии (кислотам, щелочам) — идеальны для лабораторий. Полиуретановые полы более эластичны, не боятся вибраций, перепадов температур и ударных нагрузок — отличный выбор для паркингов и цехов с техникой.

Стандартный цикл: 1 день — шлифовка и обеспыливание, 2 день — грунтовка, 3 день — шпатлевка, 4 день — финишная заливка. Итого около 4-5 рабочих дней.

Цена формируется из стоимости подготовки основания (шлифовки), стоимости комплекта материалов (смол, грунтовки) и самой работы. Все зависит от необходимой толщины слоя: 1 мм будет стоить дешевле, чем 3 мм или высоконаполненный пол.

Обычные эпоксидные смолы под воздействием УФ-лучей солнца желтеют и трескаются. Для улицы (рампы, открытые парковки, пандусы) мы используем специализированные устойчивые к ультрафиолету светостойкие полиуретановые составы.

Трещины расшиваются болгаркой (делается V-образный паз), обеспыливаются, грунтуются и зачеканиваются специальной безусадочной эпоксидной шпатлевкой, и только после этого заливается финишный пол.

Да, полимерные полы колеруются по всему каталогу RAL. Можно заливать разные зоны цеха разными цветами, рисовать пешеходные дорожки, разметку для паркингов и даже наносить логотипы компаний под прозрачный лак.

Гладкий тонкослойный пол шипы поцарапают. Для подземных и многоуровневых паркингов мы применяем систему с мощной засыпкой кварцевым песком, который защищает полимерное покрытие от шипов машин.

Это полимерное покрытие, в которое при монтаже добавляется большое количество сухого фракционированного кварцевого песка. Такой пол становится сверхпрочным, выдерживает движение фур на шипах и имеет антискользящую фактуру.