Работы по монтажу шумозащитных экранов в Туле

Да, если экран длинный, в нем обязательно монтируются эвакуационные двери (для пожарных и обслуживания) или откатные ворота. Они также изготавливаются из акустических сэндвич-панелей для сохранения непрерывности шумозащиты.

Мы монтируем сертифицированные акустические панели от проверенных заводов: ПрофМеталл, ДорХан (DoorHan), Технониколь, Гранд Лайн и специализированных дорожных комбинатов.

Самый долгий процесс — это заливка бетона или бурение свай. После набора прочности фундаментом, установка металлокаркаса и наборка кассет идут очень быстро. Экран длиной 100 метров (на готовом фундаменте) можно собрать за 3-5 дней.

Звук может огибать прямую преграду (эффект дифракции). Чтобы звуковая волна не переваливала через экран, его верхнюю часть иногда загибают (делают козырек в сторону источника шума), что улучшает поглощение на 2-3 дБ.

Прозрачный акрил или поликарбонат невидим для птиц в полете. Они часто разбиваются о такие экраны. Черные наклейки (силуэты соколов или ястребов) отпугивают мелких птиц и помогают им заметить преграду.

Зазор нужен для стока дождевых и талых вод с дороги, а также для компенсации пучения грунта. Чтобы звук не проникал в этот зазор, к нижним панелям крепится тяжелая резиновая лента (фартук), которая лежит на земле.

Оставьте заявку на нашем сайте. Наш инженер и геодезист выедут на объект в Туле, замерят перепады высот, сделают предварительные акустические замеры и проконсультируют по выбору материалов.

Если монтаж ведется по нашему акустическому проекту, мы гарантируем, что снижение уровня звука за экраном будет соответствовать расчетным показателям (проверяется шумомером после сдачи объекта).

Да, это огромный побочный плюс. Высокий сплошной экран работает как пылеуловитель. Вся тяжелая дорожная грязь, шипы и копоть остаются на дороге, сохраняя воздух на вашем участке значительно более чистым.

Да, это самый частый дизайн. Нижняя часть (от грязи и камней) делается из прочных металлических панелей, середина — прозрачный поликарбонат, а верх — снова металл (или наоборот, по желанию архитектора).