Работы по монтажу распорок котлована в Туле

Проект производства работ (ППР) на крепление котлована разрабатывают инженеры-геотехники. В нем рассчитываются эпюры давлений грунта, глубина котлована и подбирается нужный диаметр труб для распорок.

Если котлован очень широкий (более 30-40 метров), трубы стыкуются крест-накрест. В узлах пересечения (крестах) они свариваются, а под длинные пролеты устанавливаются дополнительные вертикальные сваи-стойки, чтобы трубы не провисали под собственным весом.

Вместо труб (которые мешают копать) иногда используют грунтовые анкеры. В стенке шпунта бурится наклонная скважина глубоко в землю, в нее загоняется трос и закачивается цемент. Анкер натягивается и держит стену. Но это дороже труб.

Для распорных систем используются новые или качественные б/у стальные трубы большого диаметра: от 325 до 1020 мм и более, в зависимости от ширины котлована и давления грунта.

Демонтаж (вырезка) труб производится поэтапно, только после того как внутри котлована залиты бетонные перекрытия подземных этажей, которые берут на себя функцию подпорки шпунтовых стен.

При наличии проекта КМД на распорную систему, мы готовы мобилизовать технику, завезти трубы и начать сварочные работы в Туле в течение 3-5 рабочих дней.

Без автокрана или мощного экскаватора смонтировать трубы весом по 2-5 тонн в котловане невозможно. Строповка труб — важнейший и опасный этап такелажных работ.

Стоимость зависит от сложности узлов, диаметра труб и высотности/стесненности. Цена рассчитывается за тонну (изготовление + монтаж). Услуга аренды труб сильно снизит итоговый бюджет.

Трубы-распорки красят в яркие цвета (желтый или оранжевый), чтобы машинист экскаватора случайно не ударил по ним ковшом, что может привести к мгновенной потере жесткости конструкции и обрушению стенки.

Трубы вырезаются газорезкой по частям. Если труба проходит сквозь залитую железобетонную стену подвала, в стене предварительно закладывают гильзу (пустоту), либо кусок трубы оставляют намертво замурованным в бетоне.