Работы по монтажу эскалаторов и траволаторов в Туле

Да, на нижнем и верхнем этажах должны быть предусмотрены бетонные приямки глубиной около 1-1.2 метра. В них прячется двигатель, натяжные устройства цепи и станция управления.

Это массивный стальной скелет (мост), внутри которого спрятаны все механизмы (мотор, цепи, направляющие). Ферма опирается только на две точки: на нижнее и верхнее перекрытие здания.

Проводится обкатка: эскалатор работает вхолостую 24-48 часов для притирки цепей и выявления шумов. Затем проводятся статические испытания (тормоза проверяются под нагрузкой).

Фермы длиной более 12-15 метров привозят на объект в виде 2-3 секций. Мы укладываем их на полу, идеально выравниваем и свариваем между собой в единую жесткую балку перед подъемом.

Да. Эскалаторы относятся к опасным производственным объектам. После монтажа мы проводим техническое освидетельствование с участием инженерного центра для регистрации машины в Ростехнадзоре.

Нагрузки на перекрытия (ферма весит 5-8 тонн) и проемы закладываются архитекторами здания. Мы предоставляем строительное задание (схемы нагрузок и приямков) от конкретного завода-изготовителя оборудования.

После установки (если в ТЦ еще идет ремонт) мы плотно укрываем нержавейку, стекла и ступени оргалитом и защитной пленкой, чтобы строители не испортили дорогостоящее оборудование пылью и краской.

Стандартный угол наклона эскалатора составляет 30 или 35 градусов. Наклонные траволаторы делают более пологими (10-12 градусов), чтобы груженые тележки не скатывались вниз.

Мы монтируем оптические датчики на входе и частотные преобразователи в щит управления. Если людей нет, эскалатор ползет очень медленно (или останавливается). Как только подходит человек, машина плавно разгоняется до нормальной скорости.

Да, резиновые поручни со временем высыхают и трескаются. Для замены поручня мы применяем специальные вулканизаторы (если поручень сваривается в кольцо прямо на объекте) или натягиваем цельный заводской поручень.