Монтаж мембранной кровли в Тулуне

ПВХ мембраны содержат антипирены. Они имеют класс горючести Г1 или Г2 (слабогорючие, не распространяющие пламя). При удалении источника огня мембрана затухает сама.

Кровля никогда не бывает абсолютно плоской. Для того чтобы дождевая вода не стояла лужами, а стекала в водосборные воронки, мы формируем уклоны (минимум 1.5-2%) с помощью специальной клиновидной теплоизоляции (утеплителя, нарезанного под углом).

Да, наш инженер выезжает на объект в Тулуне для обследования состояния старой кровли, проведения замеров и подготовки подробной сметы на материалы и работу.

Да, это очень просто. В отличие от битума, на порез или прокол просто приваривается заплатка из куска ПВХ-мембраны с помощью ручного фена за 5 минут. Это можно сделать даже в луже, предварительно вытерев и обезжирив место.

ПВХ мембрана более эластичная, легко монтируется, но содержит летучие пластификаторы, которые со временем испаряются. ТПО (термопластичные полиолефины) более жесткая, не содержит летучих веществ, экологична и служит дольше (до 50 лет), но сложнее в сварке.

Мы используем швейцарские автоматические сварочные аппараты. Аппарат едет по шву, подает горячий воздух (около 500-600 градусов) между двумя слоями мембраны и прикатывает их роликом. Получается абсолютно герметичный гомогенный шов.

Да, примыкания мембраны к парапетам, выходам вентиляционных труб, зенитным фонарям и кровельным люкам (углы и трубы) аккуратно выкраиваются из неармированной ПВХ-мембраны и привариваются ручными фенами.

На плоских крышах применяется механическое крепление. В край полотна мембраны (в зоне нахлеста) забиваются специальные телескопические крепежи (роксы) с саморезами, которые прошивают утеплитель и вкручиваются в профлист или бетон.

Мембрана дороже в закупке, но служит в 2-3 раза дольше, монтируется в 3 раза быстрее, имеет класс горючести Г1 (не поддерживает горение) и не требует открытого огня (газовых горелок) на крыше, что идеально для деревянных или металлических оснований.

Да, это огромное преимущество ПВХ мембран. Монтаж и сварку горячим воздухом можно проводить при температуре до -15...-20°C. Битумные материалы на таком морозе дубеют и ломаются при разматывании рулона.