Данные успешно отправлены!
Там, где классический асфальт неизбежно проседает и покрывается глубокими колеями под палящим солнцем и весом многотонных фур, на помощь приходят жесткие дорожные одежды. Работы по монтажу бетонных дорог в Туринске позволяют создать сверхпрочное монолитное железобетонное покрытие (цементобетон), которое идеально подходит для складских терминалов, портовых зон, военных объектов и стоянок тяжелой гусеничной или карьерной техники. Бетонные дороги обладают сроком службы от 30 до 50 лет, не плавятся в жару, не разрушаются от шипованной резины и обладают высочайшей стойкостью к агрессивным проливам топлива (ГСМ).
Устройство цементобетонной дороги требует ювелирного соблюдения строительных СНиП. На предварительно выровненное и уплотненное виброкатками песчано-щебеночное основание обязательно укладывается плотная гидроизоляционная пленка, чтобы земля не забрала цементное молочко. Прочность дороги задается мощным пространственным арматурным каркасом (дорожной сеткой или рифленой арматурой), выставленным на пластиковых стульчиках (фиксаторах). Для заливки используется исключительно тяжелый дорожный бетон (марки не ниже В30 с показателями морозостойкости F200-F300), который укладывается секционными виброрейками или тяжелыми бетоноукладочными комплексами.
Цена по запросу
Как сделать, чтобы дорога не была скользкой?
+При заливке цементобетонных магистралей (для обеспечения сцепления шин с дорогой) по свежему бетону проводят специальной металлической щеткой (текстурирование), оставляя мелкие продольные или поперечные бороздки.
Зачем стелить пленку под бетон?
+Полиэтиленовая пленка (или плантер) не дает цементному молочку из свежего бетона уйти в щебень или песок. Если вода быстро уйдет, бетон пересохнет, потеряет марку и потрескается.
Можно ли заливать дорогу кусками по частям?
+Да, заливка ведется «картами» (ограниченными участками). В конце рабочего дня ставится деревянная или металлическая опалубка (рабочий шов). На следующий день заливка продолжается от этого шва.
Что такое штыревые соединения в швах?
+При нарезке швов бетонные плиты перестают быть единым целым. Под колесом фуры одна плита может просесть, образуя ступеньку. Чтобы этого избежать, в швы на этапе заливки закладывают гладкие стальные штыри (наполовину смазанные солидолом). Они не дают плитам гулять по высоте, но позволяют раздвигаться от температур.
Делаете ли вы затирку (шлифовку) бетонной дороги?
+Да. Как только бетон слегка схватится, на него выходят затирочные машины («вертолеты»). Они втирают выступившее молочко обратно, уплотняют верхний слой и делают дорогу ровной (но не скользко-зеркальной, чтобы у колес было сцепление).
Можно ли положить асфальт поверх бетонной дороги?
+Да, часто старые бетонные плиты (например, аэродромные ПАГ-14) используют как жесткое основание, а поверх укладывают асфальт. Обязательно нужно проложить геосетку, иначе швы от плит перейдут трещинами на асфальт.
Что делают со швами после нарезки?
+Если шов оставить открытым, в него набьется песок, попадет вода, замерзнет и порвет плиту. Швы обеспыливаются, внутрь закладывается полиэтиленовый шнур (Вилотерм) и они заливаются битумной мастикой или полиуретановым герметиком.
Требуется ли бордюр (поребрик) для бетонной дороги?
+В отличие от асфальта, монолитный бетон не расползается в стороны под нагрузкой. Жесткая опалубка нужна только на момент заливки. Бордюры несут скорее эстетическую и водоотводящую функцию.
Предоставляете ли вы паспорта на бетон?
+С каждым миксером бетона с завода приходит паспорт качества (с указанием марки, подвижности и добавок). По истечении 28 суток мы можем пригласить лабораторию для проверки прочности покрытия склерометром.
Что такое кюринг (лак для бетона)?
+Свежезалитый бетон нельзя сушить быстро (особенно на солнце и ветру). Кюринг (мембранообразователь) распыляется на свежую дорогу. Он создает пленку, не давая воде испариться из бетона, заменяя трудоемкий процесс поливания дороги из шланга и укрывания пленкой.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Туринск, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.