Работы по монтажу конвейерных систем для складов в Туймазах

Да, мы осуществляем модернизацию. В существующую линию врезается блок сброса (поп-ап ролики или пневмотолкатель), монтируется сканер и пишется новая программа для шкафа управления.

Устанавливаются поворотные секции (криволинейные рольганги или модульные ленты на 90 или 180 градусов), в которых ролики имеют конусную форму, чтобы коробка ровно входила в поворот.

Транспортерная лента поставляется в рулоне. На месте мы соединяем ее двумя способами: горячей/холодной вулканизацией (склейка в кольцо) или с помощью механических замков (металлических скоб), что быстрее, но шумно при работе.

Мы собираем линии любых производителей: Interroll, Vanderlande, SSI Schaefer, Dematic, а также качественные российские и китайские аналоги конвейерных систем.

Смета рассчитывается индивидуально. Учитывается метраж линий, количество моторов, сложность датчиков и объем пусконаладочных работ. Оценка производится по чертежам (Layout).

Обязательно. Механическая сборка — это только половина дела. Наш инженер КИПиА прозванивает датчики, заливает программу в контроллер (Siemens, Omron) и тестирует работу логики на пустых коробках.

На всей протяженности линии устанавливаются красные кнопки «Аварийный СТОП» (иногда в виде натянутого троса). При их нажатии вся линия мгновенно обесточивается.

Да, после успешной сдачи системы мы проводим инструктаж для операторов и сервисных механиков заказчика по правилам безопасной эксплуатации и базовому обслуживанию линии.

Да, все опорные ноги (стойки) конвейера анкерятся к бетонному полу. Если этого не сделать, от вибраций моторов и движения тяжелых грузов линия сместится, что приведет к перекосу и порче ленты.

Для моторов прокладываются силовые кабели (ВВГнг-LS), а для датчиков — слаботочные экранированные кабели, чтобы избежать электромагнитных наводок. Кабели укладываются в металлические лотки вдоль станины конвейера.