Работы по монтажу промышленных конвейеров в Удачном

Он позволяет плавно разгонять мотор (без рывка, который может порвать ленту) и менять скорость конвейера кнопкой на пульте в зависимости от требуемой производительности цеха в данный момент.

Обязательно. Мы проверяем уровень масла в редукторах, натягиваем ленту/цепь, прогоняем конвейер на холостом ходу 4-8 часов, проверяем нагрев подшипников и настраиваем датчики безопасности.

Да. Звездочки и тяговые цепи (с капролоновыми скребками) сильно изнашиваются абразивом. Мы выполняем замену цепей, вырезаем стертое дно короба и ввариваем новое, усиленное сталью HARDOX.

Да. Мы можем разрезать раму, вварить новую секцию (удлинитель), добавить ролики и вклеить новый кусок транспортерной ленты (если мощности старого мотора хватит на возросшую нагрузку).

Если конвейер длинный (например, идет над 10 бункерами), ставится тележка, которая едет по рельсам над лентой. Она приподнимает ленту и сбрасывает груз вбок (в нужный бункер) в любой точке трассы.

Да, при сдаче объекта мы инструктируем ваших операторов и механиков: как правильно натягивать ленту барабанами, как обслуживать редукторы и сбрасывать ошибки на дисплее ПЛК.

Сход ленты — это проблема кривого монтажа. Мы проводим регулировку (центровку) натяжных барабанов и регулируемых роликоопор, чтобы лента бежала строго по центру конструкции.

Это вертикальный конвейер. Внутри высокой железной шахты крутится бесконечный ремень (или цепь) с прикрученными ковшами. Внизу они зачерпывают продукт, поднимают наверх (до 50 метров) и высыпают под действием центробежной силы.

Да. Чтобы снег, дождь и ветер не сдували груз (например, песок или зерно) с ленты, мы накрываем уличные ленточные конвейеры полукруглыми металлическими или пластиковыми кожухами (укрытиями).

Мы собираем шкафы автоматики. Управление выводится на диспетчерский пульт (с сенсорным экраном). Запуск линии происходит каскадом: сначала включается последний конвейер, потом средний, потом первый (чтобы не создать затор груза).