Работы по монтажу грузовых подъемников в Унече

В зависимости от бюджета и грузоподъемности мы монтируем канатные электротельферы (Болгария, Россия) или гидравлические станции с гидроцилиндрами.

Бюджет складывается из стоимости изготовления металлокаркаса на заводе и монтажных работ на объекте. В среднем это в 2-4 раза дешевле, чем покупка и монтаж полноценного грузового лифта.

Нет. На всех дверях или решетках-калитках мы монтируем электромеханические блокировочные замки. Дверь откроется только тогда, когда платформа приедет на ваш этаж.

Грузоподъемность шахтных и ножничных платформ может достигать 5–10 тонн (хватит для подъема автомобиля). Мачтовые (консольные) обычно рассчитывают на груз от 300 кг до 2 тонн.

Конечно. В цепи управления стоит тепловое реле. Если поднять груз тяжелее положенного или гонять лебедку без остановок, реле разорвет цепь до тех пор, пока обмотки мотора не остынут.

Да, мы заключаем договор на ТО. Раз в месяц механик смазывает направляющие ролики, проверяет износ тросов, доливает масло в гидростанцию и тестирует работу замков безопасности.

Желательно. Приямок глубиной 20-50 см нужен, чтобы платформа опустилась вровень с полом — тогда вы легко закатите на нее тележку (рохлю). Если приямка нет, придется делать металлический заездной пандус (горку).

Это конструкция, в которой грузовая площадка (платформа) движется вверх-вниз по одной металлической мачте (консоли), закрепленной к стене здания. Платформа открыта с трех сторон, что очень удобно для нестандартных грузов.

Обязательно. После ПНР мы проводим краткий инструктаж для кладовщиков и грузчиков по правильному распределению веса на платформе и работе с кнопочным постом (КПУ).

Да, мы устанавливаем мощные 4-стоечные ножничные подъемники в коттеджах для подземных паркингов. Вы заезжаете на платформу, и она спускает машину в подвал.