Работы по монтажу панорамных лифтов в Усолье-Сибирском

Конечно. Панорамные лифты часто кастомизируют: мы монтируем светодиодные ленты по контуру пола, потолка, делаем «звездное небо» или устанавливаем интерактивные панели в пол кабины.

Это более сложный и долгий процесс, чем установка обычного лифта. Сварка (или болтовая сборка) красивого металлокаркаса, остекление, навеска кабины и ПНР занимают от 4 до 8 недель.

Панорамные кабины бывают квадратными (стандарт), полукруглыми (очень популярны в атриумах), шестигранными и даже полностью круглыми (капсульными).

Изнутри шахту моет обслуживающий персонал (лифтеры), передвигаясь на крыше кабины в режиме «ревизия». Снаружи фасадную шахту моют промышленные альпинисты.

Панорамные лифты — это оборудование премиум-класса. В них используются синхронные безредукторные лебедки и высокоточные роликовые башмаки. Кабина едет по направляющим абсолютно бесшумно (как скользит по льду).

В лифтах премиум-класса всегда устанавливается блок аварийного питания (АВР). При пропадании напряжения в сети, аккумуляторы довезут пассажиров до ближайшего этажа и откроют стеклянные двери.

Триплекс в лифтах проходит строгие испытания на удар маятником (имитация падения человека). Пробить или выдавить такое стекло из креплений человеческим весом невозможно.

Это дорогостоящее оборудование. Бюджет складывается из стоимости самой кабины (круглое стекло в разы дороже плоского), стоимости металлокаркаса шахты, спайдеров и работ по монтажу. Точную смету считает инженер по проекту.

Стекла шахты и кабины весят сотни килограммов. Для их монтажа на высоте мы используем специальные вакуумные захваты (присоски) и мини-краны (пауки) или лебедки.

Если уличная (фасадная) шахта не отапливается, а в кабине тепло, конденсат возможен. В таких случаях проектируются системы вентиляции шахты или устанавливаются обогреватели, чтобы стекла оставались прозрачными.