Работы по монтажу наливных полов в Усть-Куте

Мы даем полную юридическую гарантию на адгезию (сцепление) материала со стяжкой. Если мы приняли основание в работу и залили пол по нашей технологии, то риск отслоения мы берем на себя.

Да, для пищевой промышленности мы монтируем полиуретан-цементные полы. Они выдерживают мытье кипятком под давлением, воздействие крови, жиров, молочной кислоты и обладают жесткими антимикробными свойствами.

Это жидкий полимерный состав, который наносится валиками на отшлифованный бетон. Праймер проникает глубоко в поры, намертво склеивает верхний слой бетона и обеспечивает адгезию (сцепление) с основным слоем наливного пола.

Это критический параметр! Обычные эпоксидные и полиуретановые смолы можно наносить только на бетон с остаточной влажностью не более 4-5%. Если залить на влажный бетон — пол вздуется пузырями и оторвется.

Да, для чистых помещений (фармацевтика, больницы) мы выводим наливной пол на стену в виде радиального галтельного плинтуса. Это исключает углы, в которых скапливается грязь и бактерии (требование СанПиН).

Свежевылитая полимерная смесь прокатывается специальным игольчатым валиком. Иголки лопают пузырьки воздуха, которые образуются при химической реакции смолы с отвердителем, делая поверхность идеально ровной.

Бетон обязательно шлифуется мозаично-шлифовальными машинами с алмазными фрезами или обрабатывается дробеструйной установкой. Это делается для снятия слабого верхнего слоя (цементного молочка) и открытия пор для проникновения грунтовки.

Стандартный цикл: 1 день — шлифовка и обеспыливание, 2 день — грунтовка, 3 день — шпатлевка, 4 день — финишная заливка. Итого около 4-5 рабочих дней.

Да, двухкомпонентные полиуретановые и особенно метилметакрилатные полы имеют сильный химический запах во время жидкой фазы (заливки). Требуется хорошая вентиляция. Но после полимеризации (высыхания) полы становятся абсолютно экологичными и без запаха.

Гладкий тонкослойный пол шипы поцарапают. Для подземных и многоуровневых паркингов мы применяем систему с мощной засыпкой кварцевым песком, который защищает полимерное покрытие от шипов машин.