Данные успешно отправлены!
Там, где классический асфальт неизбежно проседает и покрывается глубокими колеями под палящим солнцем и весом многотонных фур, на помощь приходят жесткие дорожные одежды. Работы по монтажу бетонных дорог в Вилючинске позволяют создать сверхпрочное монолитное железобетонное покрытие (цементобетон), которое идеально подходит для складских терминалов, портовых зон, военных объектов и стоянок тяжелой гусеничной или карьерной техники. Бетонные дороги обладают сроком службы от 30 до 50 лет, не плавятся в жару, не разрушаются от шипованной резины и обладают высочайшей стойкостью к агрессивным проливам топлива (ГСМ).
Устройство цементобетонной дороги требует ювелирного соблюдения строительных СНиП. На предварительно выровненное и уплотненное виброкатками песчано-щебеночное основание обязательно укладывается плотная гидроизоляционная пленка, чтобы земля не забрала цементное молочко. Прочность дороги задается мощным пространственным арматурным каркасом (дорожной сеткой или рифленой арматурой), выставленным на пластиковых стульчиках (фиксаторах). Для заливки используется исключительно тяжелый дорожный бетон (марки не ниже В30 с показателями морозостойкости F200-F300), который укладывается секционными виброрейками или тяжелыми бетоноукладочными комплексами.
Цена по запросу
Можете ли вы залить паркинг для торгового центра?
+Да, мы специализируемся на заливке больших площадей: открытых парковок у торговых центров, складов (где фуры разворачиваются на месте) и территорий производственных баз.
Нужно ли армировать бетонную дорогу?
+Обязательно. Без арматуры бетон отлично работает на сжатие, но легко лопается на изгиб (если под колесом фуры просел грунт). Мы вяжем арматурные каркасы из стальной арматуры (диаметр 10-14 мм) в один или два слоя.
А какие у нее недостатки?
+Монтаж бетонной дороги сложнее, дольше и дороже асфальтовой. По асфальту можно ехать сразу, а бетону нужно 28 суток для набора марочной прочности. Кроме того, бетонная дорога имеет швы, по которым колеса стучат при езде.
Как выравнивается такой огромный объем бетона?
+Мы используем секционные виброрейки (до 6-8 метров длиной), которые тянутся по направляющим маякам. Для крупных объектов используются роботизированные бетоноукладчики (Laser Screed), которые ровняют бетон по лазерному уровню.
Боится ли бетонная дорога соли и реагентов?
+Обычный бетон от соли быстро покрывается раковинами (шелушится). Для защиты применяются сульфатостойкие цементы, а после заливки поверхность обрабатывается специальными гидрофобизирующими пропитками (силерами).
Можно ли положить асфальт поверх бетонной дороги?
+Да, часто старые бетонные плиты (например, аэродромные ПАГ-14) используют как жесткое основание, а поверх укладывают асфальт. Обязательно нужно проложить геосетку, иначе швы от плит перейдут трещинами на асфальт.
Ржавеет ли арматура внутри дороги?
+Бетон имеет щелочную среду, которая защищает сталь от ржавчины. Но для идеальной долговечности (от реагентов) мы используем арматуру с достаточным защитным слоем бетона (она укладывается на пластиковые фиксаторы-стульчики).
Можно ли заливать дорогу кусками по частям?
+Да, заливка ведется «картами» (ограниченными участками). В конце рабочего дня ставится деревянная или металлическая опалубка (рабочий шов). На следующий день заливка продолжается от этого шва.
Что такое фибробетон?
+При заказе бетона на заводе в миксер можно добавить стальную или полимерную (базальтовую) фибру — миллионы мелких иголочек. Они пронизывают весь объем бетона, снижая риск микротрещин при усадке и увеличивая ударопрочность.
Какую марку бетона нужно использовать?
+Для дорожных покрытий применяется тяжелый бетон (подвижность П3-П4) класса не ниже В30 (М400), обязательно на твердом гранитном щебне. Бетон на дешевом известняковом щебне или гравии быстро раскрошится.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Вилючинск, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.