Работы по монтажу ЗАВ в Волгореченске

Это машины, которые очищают и калибруют зерно не решетами, а мощным направленным потоком воздуха. Зерно разделяется по удельному весу (тяжелые здоровые зерна летят в один лоток, легкие щуплые — в другой). Идеальны для подготовки семенного материала.

Мы не привязаны к одному бренду и подбираем лучшее под бюджет клиента. Работаем с оборудованием Воронежсельмаш, Мельинвест, Ромакс, Зерноочистка (БЦС), PETKUS.

Это датчики безопасности. Если лента с ковшами начнет тереться о стенку трубы (риск искры и взрыва) или труба забьется зерном, автоматика мгновенно остановит мотор нории, чтобы избежать пожара.

Да, для подъема зерна на верхний этаж ЗАВ (в сепаратор) мы монтируем ковшовые элеваторы (нории). Для бережного отношения к зерну мы часто используем полимерные ковши вместо металлических.

Это бетонированный подземный или полуподземный бункер. В него грузовики с поля сваливают зерно (ворох). Из ямы зерно непрерывно забирается норией и подается наверх, в машины для очистки.

Все зависит от площади ваших полей и парка комбайнов. ЗАВ должен успевать очистить за сутки столько зерна, сколько привозят комбайны с поля, чтобы завальная яма не переполнялась. Обычно фермеры заказывают ЗАВ-50 или ЗАВ-100.

Во время уборки ЗАВ работает круглосуточно. Требуется ежедневно прочищать решета, смазывать подшипники норий и вентиляторов, проверять натяжку цепей и ремней, вычищать завальную яму от налипшей грязи.

Это машина предварительной очистки. Барабан с крупными ячейками отделяет из зерна, приехавшего с поля, самый крупный мусор (солому, палки, камни), чтобы они не порвали сетки в машинах тонкой очистки.

Да, часто старые деревянные или ржавые квадратные бункеры сгнивают, и в них зависает зерно. Мы вырезаем их и монтируем металлические бункеры с правильным конусным днищем, откуда зерно ссыпается без остатка.

Цена строительства под ключ зависит от производительности машин, объема бетонных работ (размера ямы) и наличия сушилки. Обычно бюджет начинается от нескольких миллионов рублей. Точную сумму мы называем после выезда на место и разработки схемы.