Данные успешно отправлены!
Коммерческий учет входящего сырья и отгружаемой продукции на предприятиях сельского хозяйства, металлобазах, карьерах и таможенных терминалах невозможен без высокоточного весоизмерительного оборудования. Работы по установке промышленных весов в Ялуторовске (автомобильных и железнодорожных) — это сложный метрологический и строительный процесс. Наша компания осуществляет монтаж платформенных колейных и сплошных весов длиной от 6 до 24 метров, рассчитанных на статическое или динамическое взвешивание автопоездов массой от 40 до 100 тонн и выше.
Точность показаний весов на 90% зависит от идеальной геометрии и жесткости основания. Мы выполняем заливку поверхностного или врезного (бесфундаментного в приямке) монолитного железобетонного фундамента, гарантирующего отсутствие просадок пучинистого грунта. С помощью автокранов стальные грузоприемные модули устанавливаются на прецизионные тензометрические датчики (тензодатчики колонного или стержневого типа). Завершающим этапом инженеры-метрологи осуществляют расключение балансировочных коробок, настройку весового терминала в кабине оператора, интеграцию с 1С и калибровку системы эталонными (тарированными) гирями с последующей сдачей поверителю Ростеста.
Цена по запросу
Требуется ли заливать монолитный фундамент?
+Для стационарных капитальных весов бетонный фундамент обязателен. Если поставить весы на асфальт или дорожные плиты, весной грунт «поплывет», платформа перекосится и весы будут сильно врать (показывать с погрешностью).
В чем отличие колейных весов от сплошных?
+Колейные весы состоят из двух узких металлических дорожек (колей), под которые должны попасть колеса фуры (это дешевле). Сплошные платформенные весы имеют единую зашитую площадку — на них легче и безопаснее заезжать любому транспорту.
Можно ли нарастить длину весов?
+Да, платформенные весы модульные. Если у вас были весы 12 метров, а вы стали принимать длинномеры, мы можем долить фундамент, привезти еще один 6-метровый модуль и объединить электронику в 18-метровые весы.
Можно ли интегрировать весы с программой 1С?
+Да, это стандарт. Мы устанавливаем специальное ПО. Когда машина заезжает на весы, программа автоматически фиксирует вес, фотографирует номера машины с камер и передает цифры (вес брутто/тара) прямо в накладную в вашей базе 1С.
Какие бренды весовой электроники вы используете?
+Мы монтируем надежную электронику: датчики Zemic, Keli, HBM (Cas), CAS, тензорезисторы Тензо-М, терминалы Мидл и CAS.
Какая длина весов нужна для длинной фуры?
+Стандартная еврофура с тягачом имеет длину около 16-17 метров. Для взвешивания автопоезда целиком без расцепки мы монтируем модульные весы длиной 18 метров. Для легковушек и ГАЗелей достаточно 6-8 метров.
Как защитить датчики от грязи и мышей?
+Датчики закрываются специальными резиновыми гофрами или стальными кожухами. Кабели прокладываются в металлической оплетке (металлорукавах), которую крысы не могут перегрызть.
Как весы подключаются к компьютеру?
+Провода от всех тензодатчиков (обычно их 6 или 8 штук под платформой) сходятся в балансировочную коробку. Оттуда идет один защищенный цифровой или аналоговый кабель в кабину к весовому индикатору, который кабелем (RS-232/Ethernet) подключен к ПК.
Делаете ли вы бетонные пандусы для заезда?
+Да, если весы надземные (возвышаются на 40-50 см), мы заливаем монолитные бетонные (или монтируем металлические) пологие пандусы с двух сторон для плавного заезда тяжелых фур.
Как вы калибруете весы после сборки?
+Мы арендуем специальный грузовик-весоповерочную лабораторию. Он привозит эталонные чугунные гири (по 2 тонны каждая). Гири расставляются по углам и центру платформы, и инженер настраивает электронику, чтобы она показывала точный вес до килограмма.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Ялуторовск, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.