Работы по монтажу бетонных дорог в Яранске

При нарезке швов бетонные плиты перестают быть единым целым. Под колесом фуры одна плита может просесть, образуя ступеньку. Чтобы этого избежать, в швы на этапе заливки закладывают гладкие стальные штыри (наполовину смазанные солидолом). Они не дают плитам гулять по высоте, но позволяют раздвигаться от температур.

Смета включает песок, щебень, арматуру, бетон, работу техники и монолитчиков. Жесткая дорожная одежда обойдется дороже асфальтирования, но полностью окупится за счет отсутствия ежегодного ямочного ремонта.

Бетон при высыхании сжимается, а летом на солнце расширяется. Если залить сплошную ленту 100 метров, она хаотично порвется трещинами. Мы искусственно нарезаем швонарезчиком деформационные (усадочные) швы на карты (например, 4х4 метра). Трещина пойдет ровно по шву.

Если шов оставить открытым, в него набьется песок, попадет вода, замерзнет и порвет плиту. Швы обеспыливаются, внутрь закладывается полиэтиленовый шнур (Вилотерм) и они заливаются битумной мастикой или полиуретановым герметиком.

Как и под асфальт, делается выемка пучинистого грунта, стелется геотекстиль, засыпается песок (проливается и трамбуется катком), затем слой щебня. Качественная подушка — гарантия того, что плита не лопнет весной.

Да, наш инженер выезжает на объект в Яранске, производит замеры лазерным нивелиром, оценивает тип грунта и предлагает оптимальный «пирог» дорожной одежды для ваших нагрузок.

При заливке цементобетонных магистралей (для обеспечения сцепления шин с дорогой) по свежему бетону проводят специальной металлической щеткой (текстурирование), оставляя мелкие продольные или поперечные бороздки.

Мы производим ремонт: расшиваем трещины алмазными дисками, обеспыливаем и заливаем специальными ремонтными полимер-цементными составами (эпоксидами), которые намертво склеивают разорванный бетон.

Бетон имеет щелочную среду, которая защищает сталь от ржавчины. Но для идеальной долговечности (от реагентов) мы используем арматуру с достаточным защитным слоем бетона (она укладывается на пластиковые фиксаторы-стульчики).

Свежезалитый бетон нельзя сушить быстро (особенно на солнце и ветру). Кюринг (мембранообразователь) распыляется на свежую дорогу. Он создает пленку, не давая воде испариться из бетона, заменяя трудоемкий процесс поливания дороги из шланга и укрывания пленкой.