Работы по прокладке теплотрасс в Яранске

Теплотрассы относятся к опасным производственным объектам. Сварку выполняют только сварщики НАКС. После сварки швы проверяются неразрушающим контролем — УЗК (ультразвук) или рентгеном (просвечивание).

Надземная прокладка на опорах (воздушка) значительно дешевле земляных работ. Трубы легко осматривать и ремонтировать. Минусы: она портит архитектурный вид города и подвержена вандализму. Часто применяется на территориях промзон.

Да, для частных домов, коттеджных поселков и небольших объектов сейчас активно применяются гибкие теплотрассы из сшитого полиэтилена (например, Uponor, Microflex, Изопрофлекс). Они поставляются в бухтах, не требуют сварки и укладываются в землю цельным куском.

Да, процесс строительства от начала и до конца контролируется технадзором теплоснабжающей организации. Мы сдаем объект инспектору и подписываем акт приемки тепловых сетей в эксплуатацию.

В смете учитываются: диаметр трубы, метод прокладки (земляные работы или опоры), наличие вскрытия и восстановления асфальта, количество углов (отводов) и компенсаторов.

Заказчик получает исполнительные чертежи, акты скрытых работ на земляные работы и гидроизоляцию, заключения лаборатории неразрушающего контроля сварных швов, паспорта на трубы и акт опрессовки.

Трубопроводы в изоляции из пенополиуретана (ППУ) имеют расчетный срок безаварийной службы не менее 30-50 лет (в отличие от старых труб в стекловате, которые гнили за 10 лет).

Чтобы не перекрывать движение и не ломать асфальт, мы применяем метод ГНБ (горизонтально-направленное бурение) или прокол. Трубы затягиваются в защитном металлическом футляре (гильзе) глубоко под дорогой.

После завершения сварки, трассу глушат с двух концов и накачивают в нее воду под высоким давлением (обычно 1.25 - 1.5 от рабочего давления, т.е. 12-16 атмосфер). Давление выдерживают определенное время, чтобы убедиться в отсутствии малейших течей.

По нормативам глубина траншеи должна быть такой, чтобы от верха трубы до поверхности земли было не менее 0.5 – 0.7 метра. Это защищает трубы от механических повреждений (когда сверху ездят машины).