Работы по монтажу панорамных лифтов в Ярославле

Для сохранения эстетики чаще всего используют лифты без машинного помещения (MRL). Компактная безредукторная лебедка устанавливается в самом верху шахты (или в приямке), скрываясь за непрозрачным декоративным экраном.

Обязательно. Инженер КИПиА настраивает частотный преобразователь для плавного старта, программирует станцию управления, настраивает фотозанавесы дверей и диспетчерскую связь.

Панорамные кабины бывают квадратными (стандарт), полукруглыми (очень популярны в атриумах), шестигранными и даже полностью круглыми (капсульными).

Да, при заказе на заводе триплекс можно затонировать в любой цвет (бронза, графит), сделать его матовым, зеркальным (шпионское стекло) или нанести пескоструйный рисунок с логотипом компании.

Триплекс в лифтах проходит строгие испытания на удар маятником (имитация падения человека). Пробить или выдавить такое стекло из креплений человеческим весом невозможно.

Стекло на солнце нагревается (эффект теплицы). Чтобы пассажирам было комфортно, мы устанавливаем в крышу панорамной кабины компактные и мощные системы кондиционирования или мощные вытяжные вентиляторы.

Для безопасности используется только многослойное архитектурное стекло — триплекс (часто закаленный). Даже если по нему сильно ударить кувалдой, оно не разлетится на острые осколки, а просто покроется сеткой трещин, удержавшись на полимерной пленке.

В лифтах премиум-класса всегда устанавливается блок аварийного питания (АВР). При пропадании напряжения в сети, аккумуляторы довезут пассажиров до ближайшего этажа и откроют стеклянные двери.

Если уличная (фасадная) шахта не отапливается, а в кабине тепло, конденсат возможен. В таких случаях проектируются системы вентиляции шахты или устанавливаются обогреватели, чтобы стекла оставались прозрачными.

Панорамные лифты устанавливаются в специальные металлокаркасные шахты. Мы монтируем стальной или алюминиевый каркас из труб, который затем также обшивается триплекс-стеклом на специальных креплениях (спайдерах или зажимном профиле).