Работы по пусконаладке лифтов в Закаменске

ОС — это шкив с центробежным механизмом. Наладчик искусственно раскручивает его дрелью (имитируя падение лифта) или нажимает тестовую кнопку. При превышении скорости на 15% ОС должен защелкнуться и дернуть канат ловителей.

Частотник (инвертор) плавно меняет частоту тока, подаваемого на мотор. Это позволяет лифту стартовать и тормозить без рывков (плавный ход). Наладчик прописывает кривую разгона (S-кривую) в настройках ПЧ.

Да, у них своя специфика ПНР. Мы настраиваем блок клапанов гидростанции (манометрами проверяем давление насоса), выставляем скорость подъема/опускания и тестируем ручной насос аварийного спуска.

Да, для специальных пожарных лифтов (с люком в крыше) настраивается режим, при котором управлять лифтом во время пожара могут только пожарные (вставляя специальный ключ в панель приказов).

Наши инженеры настраивают российские станции (УКЛ, ШУЛМ, УЭЛ), европейские (Шиндлер, Отис, Коне) и популярные китайские контроллеры (Monarch, STEP, Bluelight).

Под полом кабины стоят датчики веса. Наладчик загружает пустую кабину, затем кладет эталонные гири (например, 400 кг) и прописывает этот вес в «мозги» лифта. Если зайдет 450 кг, лифт запищит и не поедет (защита от перегруза).

Обязательно. Инженер заполняет паспорта на лифт, подписывает протоколы статических/динамических испытаний, протокол проверки сопротивления изоляции (для ИТЦ) и Акт готовности к эксплуатации.

ПНР выполняет инженер-наладчик. В отличие от электромеханика (который крутит гайки и тянет провода), наладчик работает с ноутбуком, осциллографом и программными кодами плат управления.

После всех настроек лифт гоняют в автоматическом режиме (вверх-вниз по всем этажам) вхолостую в течение 12-24 часов. Это нужно для притирки тормозных колодок и выявления «плавающих» ошибок электроники.

Да. Наш наладчик присутствует на объекте в день приезда инспектора ИТЦ, демонстрирует ему работу всех систем безопасности (проводит испытания «на камеру») для получения Декларации соответствия.