Работы по монтажу сэндвич-панелей в Заполярном

Это специальное устройство, которое цепляется к стреле крана. Оно присасывается к гладкой поверхности сэндвич-панели за счет мощного вакуумного насоса. Это самый безопасный способ подъема панелей, не царапающий их краску.

Цена за квадратный метр зависит от толщины панели, высоты здания, типа монтажа (горизонтальный/вертикальный) и необходимости привлечения автокрана с вакуумным захватом. Точные расценки мы предоставляем в смете.

Да, это возможно (используется при строительстве ангаров или домов). В таком случае применяются специальные саморезы для крепления панелей по дереву (без бура, но с крупной резьбой).

Количество крепежа рассчитывается по ветровым нагрузкам региона. Обычно на ширину панели (1 или 1.2 метра) в точке опирания на колонну крутится 2 или 3 самореза. Для угловых панелей количество саморезов увеличивается.

Панель нельзя ставить прямо на бетон. Зазор между бетонным цоколем и панелью составляет около 20-30 мм. Он заполняется минеральной ватой или монтажной пеной, гидроизолируется и закрывается цокольным нащельником с отливом.

Мы предлагаем услугу «под ключ». Мы сами закупим панели по дилерской скидке на проверенных заводах, привезем их на объект в Заполярном и смонтируем вместе с фасонными элементами.

Да, панели приходят с завода в защитной полиэтиленовой пленке. Ее нужно обязательно снять сразу после монтажа панелей. Если оставить ее на солнце на несколько месяцев, пленка «прикипит» и оторвать ее будет невозможно.

Да, вместе с монтажом кровельных и стеновых панелей мы устанавливаем подвесные водосточные желоба, водосборные воронки и трубы для отвода осадков с крыши ангара.

Зависит от задачи. Базальтовая минвата абсолютно не горит (идеально для торговых центров). ПИР (PIR) и ПУР (PUR) — легкие, не впитывают влагу и в два раза теплее минваты (идеально для холодильников и влажных цехов).

На стальные колонны и ригели перед прижатием панели наклеивается уплотнительная термолента (УПТЖ). Она гасит вибрации, убирает скрип металла об металл и разрывает «мостик холода» между каркасом и панелью.