Работы по монтажу свай методом статического вдавливания в Зеленогорске

Машина давит сваи прямо в грунт котлована. Главное условие — дно котлована должно быть спланировано, и грунт должен выдерживать вес машины (если там глубокое болото, машина просто утонет под весом своих 200-тонных грузов).

Да. Но из-за высоты вылета стрелы крана, 20-метровую сваю невозможно засунуть в установку целиком. Заводят первую секцию (10 м), вдавливают её почти до земли, затем сверху приваривают вторую секцию (10 м) и вдавливают дальше (составные сваи).

Вдавливание происходит очень быстро (до 1-2 метров в минуту). Если логистика на площадке налажена, опытная бригада на мощной установке может погружать от 40 до 80 свай за рабочую смену.

Смета рассчитывается из стоимости перебазировки техники (тралов) и стоимости погонного метра вдавливания. Цена за метр зависит от сечения сваи, характеристик грунта и общего объема работ на объекте (чем больше свай, тем дешевле метр).

Свая опускается краном внутрь установки (в зажимную коробку). Мощные гидравлические клинья обхватывают сваю за боковые грани с огромной силой, после чего основные гидроцилиндры толкают эту коробку вместе со сваей вниз.

Да, наша компания осуществляет полный цикл: от статического вдавливания и срубки оголовков до вязки арматуры и заливки монолитной железобетонной плиты или ленточного ростверка.

При производстве свай под вдавливание (особенно на слабых бетонах) важно качество ЖБИ. Но современные зажимы распределяют нагрузку равномерно по большой площади, что минимизирует риск разрушения ствола сваи.

Нет, статическое вдавливание (СВУ) стоит дороже забивки дизель-молотом. Это связано с высокой стоимостью самих огромных машин, сложной и дорогой логистикой (перевозка 200 тонн грузов требует 10-15 длинномеров-тралов).

После вдавливания свая может торчать из земли (если достигла отказа раньше проекта). Этот лишний кусок бетона откалывается (срубается) специальными гидравлическими ножницами, а оголенная арматура используется для связки с ростверком здания.

Это сложная логистическая операция. Основной блок машины едет на тяжелом трале с разрешением на негабарит. Анкерные груза (чугунные блоки) перевозятся на 5-10 обычных бортовых фурах. На объекте машину собирают автокраном.