Работы по монтажу грузовых подъемников в Жиздре

Это очень востребованная услуга. Старый лифт (со всем учетом в Ростехнадзоре) демонтируется. В освободившуюся бетонную шахту мы монтируем простой и дешевый в обслуживании грузовой подъемник.

Да, перед сдачей мы нагружаем платформу весом 125% от номинала (например, 1250 кг для тонного подъемника) и проверяем, не гнется ли металлокаркас и держат ли тормоза лебедки.

Промышленные лебедки на 1-5 тонн требуют трехфазного питания 380В. Для небольших микроподъемников (до 300 кг) можно использовать моторы на 220В.

Это финальная настройка: электрик регулирует концевые выключатели (чтобы платформа останавливалась точно вровень с полом этажа), настраивает реле напряжения и проверяет срабатывание блокировок дверей.

Платформа и борта подъемника по умолчанию делаются из рифленого стального листа. По желанию мы можем обшить борта влагостойкой фанерой (для защиты хрупких коробок от царапин) или нержавейкой (для пищевки).

Это гидравлический подъемный стол. Конструкция в виде «ножниц» раскладывается вверх гидроцилиндром. Идеально подходит для подъема автомобилей в паркингах или перемещения паллет с уровня земли на высоту пандуса (рампы).

Обязательно. После ПНР мы проводим краткий инструктаж для кладовщиков и грузчиков по правильному распределению веса на платформе и работе с кнопочным постом (КПУ).

Монтаж мачтового подъемника на 2-3 этажа, прокладка проводки, установка кнопочных постов и пусконаладка занимают у нашей бригады всего 4–7 дней.

Для дешевых складов — это распашные металлические калитки (из сетки). Для ТЦ или складов с пылью — двухстворчатые распашные металлические двери или рольставни (роллеты) с электроприводом.

Да, мы заключаем договор на ТО. Раз в месяц механик смазывает направляющие ролики, проверяет износ тросов, доливает масло в гидростанцию и тестирует работу замков безопасности.