Работы по установке дорожных знаков в Зуевке

Если на одной опоре устанавливается несколько знаков (друг под другом или рядом), расстояние между их краями по нормам ГОСТ должно составлять от 50 до 200 миллиметров.

Все стойки и фундаменты рассчитываются исходя из ветровых нагрузок конкретного региона. Для больших щитов мы заливаем массивные железобетонные фундаменты объемом до нескольких кубометров.

Монтаж знаков на заборы, стены зданий и ограждения допускается на территориях частных парковок или складов (если это обеспечивает хорошую видимость). Мы используем для этого специальные стеновые кронштейны.

Да, мы осуществляем демонтаж пришедших в негодность знаков, срезаем или выкорчевываем старые стойки и устанавливаем на их место новые, современные элементы.

Используются стальные оцинкованные хомуты-полукольца, которые стягиваются болтами. Для столбов большого или нестандартного диаметра применяется универсальная бандажная лента из нержавеющей стали с замками-скрепами.

Современные пленки позволяют стирать краску специальными растворителями без потери светоотражения. Если маска знака сильно повреждена вандалами, проще и дешевле заменить только сам щит, оставив старую стойку.

Мы используем антивандальный крепеж (болты со срывными гайками), которые невозможно открутить обычным гаечным ключом, а стойки глубоко бетонируем, чтобы их нельзя было выдернуть.

Стоимость складывается из цены самого щита (зависит от размера и типа пленки), оцинкованной стойки, крепежа, бетона и работы монтажников. В среднем монтаж «под ключ» одного знака обходится в 4-7 тысяч рублей.

Самовольная установка ограничивающих знаков незаконна. Для этого необходимо заказать проект (ПОДД), обосновать необходимость ограничения, согласовать с городом и ГИБДД, и только потом мы установим знак.

Да, при наличии разрешения от владельца опор освещения, мы монтируем знаки прямо на столбы с помощью бандажной ленты. Это экономит место на узких тротуарах и снижает стоимость работ.