Работы по монтажу больничных лифтов в Звереве

Да, мы устанавливаем обрамления (порталы) вокруг дверей шахты из крашеной или нержавеющей стали, чтобы скрыть монтажные зазоры и придать лифту эстетичный вид.

Это клиновые тормозные механизмы на кабине. При превышении скорости (например, обрыв троса), ограничитель скорости натягивает канат, и ловители намертво заклинивают кабину на рельсах.

Для каталок критически важно, чтобы порог лифта был идеально вровень с полом этажа (без ступенек). Мы настраиваем частотные преобразователи и датчики так, чтобы точность остановки была до 1-2 мм.

Да, для пожилых или ослабленных пациентов вдоль длинной стенки кабины мы можем установить откидные антивандальные сиденья и поручни из нержавеющей стали.

По санитарным нормам (СанПиН) стены и пол кабины в больницах должны регулярно мыться агрессивными хлорсодержащими дезинфицирующими растворами. Обычная краска облезет, а нержавеющая сталь служит десятилетиями.

Больничный лифт имеет вытянутую кабину (минимум 2100 мм в глубину), чтобы свободно вмещать медицинскую каталку и персонал. У него шире двери, а также используются особые приводы для максимально плавного старта и торможения (чтобы не причинить боль пациенту).

Стандартная грузоподъемность больничного лифта составляет 500, 630, 1000 или 1270 кг в зависимости от планируемой нагрузки и размеров шахты здания.

Сборка механической части, прокладка шлейфов, электромонтаж станции управления и пусконаладка занимают от 3 до 5 недель (при готовой строительной шахте).

Мы устанавливаем современные безредукторные лебедки (синхронные двигатели). Они работают практически бесшумно и не создают вибраций, которые могли бы беспокоить пациентов в соседних палатах.

Обязательно. Любой лифт, перевозящий людей, подлежит техническому освидетельствованию инженерным центром (ИТЦ) и постановке на учет в местном отделении Ростехнадзора.