Работы по монтажу буронабивных свай в Артёме

Буровые машины весят от 40 до 80 тонн. Они доставляются на стройплощадку на тяжелых тралах в частично разобранном виде (со снятым противовесом и штангой), а собираются уже на месте с помощью автокрана.

БНС большого диаметра (например, 1000 мм), опирающаяся на твердые слои грунта, может нести фантастическую нагрузку — от 300 до 1000 тонн на одну сваю. На них строят небоскребы и опоры мостов.

Да. По ГОСТ, перед массовым устройством свай, делают пробные. На готовую сваю устанавливают домкраты и давят с усилием в сотни тонн, замеряя миллиметры её осадки в грунт. Это подтверждает расчеты проектировщика.

Это телескопическая буровая труба на установке. Она раскладывается как удочка (в несколько секций), позволяя машине со стрелой высотой 15 метров бурить скважины глубиной до 40-50 метров.

При технологии CFA буровая машина оснащена компьютером с расходомером. Оператор видит график давления и объема подаваемого бетона на каждый метр подъема шнека. Если пошел перерасход — значит в земле есть пустоты.

Шнек поднимает на поверхность кубометры грязи (часто жидкой). По мере бурения грунт сгружается экскаватором в самосвалы или водонепроницаемые лодочки (ПУХТО) и вывозится на полигон утилизации.

Шлам на дне недопустим. Дно скважины очищается специальным буровым ковшом, а при бурении с бентонитовым раствором — промывается эрлифтом, чтобы бетон лег на твердый материковый грунт.

Применяется товарный бетон марки не ниже М300-М400 с высокой осадкой конуса (очень пластичный, текучий П4-П5) и специальными добавками, замедляющими схватывание (чтобы он не застыл, пока опускают каркас).

Да, после того как сваи набрали прочность (7-28 дней) и оголовки срублены, мы вяжем арматуру, ставим опалубку и заливаем монолитный железобетонный ростверк (или фундаментную плиту), объединяющий все сваи.

Мы используем мощные гусеничные буровые установки мировых лидеров (Bauer, Casagrande, Soilmec, Liebherr, Sany), способные бурить даже крепкие скальные грунты.