Работы по монтажу эскалаторов и траволаторов в Электроуглях

Да, мы монтируем светодиодную (LED) подсветку под ступенями (подсветка зазоров безопасности) и красивую архитектурную подсветку вдоль стеклянной балюстрады или цоколя.

Это боковые ограждения эскалатора. Чаще всего они делаются из толстого каленого стекла (триплекса) толщиной 10 мм, на которое сверху надевается движущийся резиновый поручень.

Монтаж одного поэтажного эскалатора (сборка, установка балюстрад, ступеней, поручней и пусконаладка) занимает опытной бригадой от 2 до 4 недель.

Да, резиновые поручни со временем высыхают и трескаются. Для замены поручня мы применяем специальные вулканизаторы (если поручень сваривается в кольцо прямо на объекте) или натягиваем цельный заводской поручень.

Это массивный стальной скелет (мост), внутри которого спрятаны все механизмы (мотор, цепи, направляющие). Ферма опирается только на две точки: на нижнее и верхнее перекрытие здания.

Проводится обкатка: эскалатор работает вхолостую 24-48 часов для притирки цепей и выявления шумов. Затем проводятся статические испытания (тормоза проверяются под нагрузкой).

Если отключат электричество, сработают электромагнитные тормоза на валу двигателя. Эскалатор плавно остановится, и люди смогут спуститься по нему как по обычной лестнице.

Это сложнейшая логистическая задача. Если ТЦ строится, ферма эскалатора устанавливается краном через открытую крышу. Если здание уже построено, ферму завозят на такелажных тележках через широкие двери или разобранные витрины.

На краях приямков заранее заливаются стальные закладные детали (углы). На них укладываются виброизоляционные резиновые подушки (чтобы гул мотора не передавался в здание), на которые уже опирается сама ферма эскалатора.

Да. Эскалаторы относятся к опасным производственным объектам. После монтажа мы проводим техническое освидетельствование с участием инженерного центра для регистрации машины в Ростехнадзоре.