Работы по пусконаладке лифтов в Электроуглях

В кабину загружают груз 110% от нормы. Лифт гоняют вверх-вниз на рабочей скорости. В этот момент наладчик проверяет работу буферов, ловителей и ограничителя скорости в движении (имитация аварии).

Наши инженеры настраивают российские станции (УКЛ, ШУЛМ, УЭЛ), европейские (Шиндлер, Отис, Коне) и популярные китайские контроллеры (Monarch, STEP, Bluelight).

Да. Мы подключаем переговорные устройства (ОБЬ, Эса, Нейрон) от лифта к интернету или GSM-сети, чтобы застрявший пассажир мог связаться с круглосуточным диспетчером.

Это датчик на валу двигателя, который с высочайшей точностью считает обороты мотора. Благодаря энкодеру станция понимает, с какой скоростью едет лифт и где он сейчас находится.

В шахте на направляющих стоят магнитные пластины (шунты), а на кабине — датчики. Наладчик физически двигает шунты вверх-вниз по миллиметру, чтобы при остановке пол кабины был строго вровень с полом этажа (допуск ± 2-5 мм).

Наладчик подключает станцию лифта к пожарной сигнализации здания (АПС). Мы тестируем этот режим: при имитации пожара лифт должен сбросить все приказы, уехать на первый этаж, открыть двери и отключиться.

В процессе пусконаладки мы интегрируем контроллеры СКУД. Лифт будет ехать на определенные этажи (или вообще вызываться на первом этаже) только при прикладывании ключа-таблетки или карты Mifare.

Это последовательно соединенные аварийные выключатели (кнопки Стоп, замки дверей шахты, контакты слабины тяговых канатов, ловителей). Если хоть один контакт в цепи разомкнется, лифт мгновенно обесточится и остановится.

Да. Очень часто строители нанимают дешевых монтажников (слесарей), которые скручивают железо, но не могут запустить электронику. Мы приезжаем, находим ошибки (неправильно подключенные фазы, сбитые датчики) и доводим лифт до ума.

Да. Наш наладчик присутствует на объекте в день приезда инспектора ИТЦ, демонстрирует ему работу всех систем безопасности (проводит испытания «на камеру») для получения Декларации соответствия.