Данные успешно отправлены!
Работы по монтажу мостовых и козловых кранов в Грайвороне
Обеспечение цеха, склада или открытой производственной площадки надежными грузоподъемными механизмами (ГПМ) кардинально ускоряет логистику тяжелых грузов. Работы по монтажу мостовых и козловых кранов в Грайвороне являются сложной и ответственной задачей, поднадзорной Ростехнадзору. Наша компания выполняет установку опорных и подвесных кран-балок, двухбалочных мостовых кранов, консольно-поворотных механизмов и тельферов (талей) грузоподъемностью от 1 до 50 тонн.
Процесс монтажа начинается с обследования и геодезической нивелировки подкрановых путей (стальных рельсов или квадратов). Малейшее отклонение рельсов по ширине пролета или высоте приведет к заклиниванию колес крана и быстрому износу реборд. Сборка самого крана (соединение пролетной балки с концевыми балками) выполняется на полу цеха. Затем, с использованием двух синхронно работающих автокранов, тяжеловесная конструкция поднимается на высоту и аккуратно устанавливается на подкрановые рельсы.
Электромонтаж и испытания
После механической сборки выполняется подключение электрики. Мы монтируем закрытые или открытые троллейные шинопроводы (троллеи), кабельные фестонные токоподводы (кабель на роликах по струне) для питания тали. Инженеры настраивают шкафы управления, частотные преобразователи для плавного пуска и концевые выключатели, которые не дадут крану врезаться в тупиковые упоры. Обязательным финалом является проведение статических испытаний (грузом на 25% больше номинала) и динамических испытаний, после чего кран вводится в промышленную эксплуатацию.
Цена по запросу
Почитайте ответы на вопросы, которые задают нам потенциальные клиенты
Что такое динамические испытания?
+Кран нагружается грузом, превышающим номинал на 10%. С этим перегрузом мы проверяем все рабочие движения: едем вперед-назад, вправо-влево, проверяем работу тормозов и концевых выключателей в динамике.
Делаете ли вы нивелировку подкрановых путей?
+Обязательно. Мы простреливаем рельсы лазерным тахеометром или нивелиром. Проверяется высотная отметка, параллельность (расстояние между рельсами) и прямолинейность. Если рельсы кривые, кран застрянет и сожжет моторы.
Нужно ли разрешение на монтаж кран-балки?
+Краны грузоподъемностью до 10 тонн (включительно), управляемые с пола (с пульта), обычно не подлежат регистрации в Ростехнадзоре. Краны с кабиной крановщика или свыше 10 тонн подлежат строгой регистрации и экспертизе промышленной безопасности.
Как кран заземляется?
+Кран заземляется через рельсы, которые привариваются стальной полосой к контуру заземления цеха. Троллеи также имеют специальную медную жилу заземления (PE), к которой подключены щетки токосъемника.
Можно ли переделать кран с кабины на управление с пола?
+Да, это популярная услуга (модернизация). Крановщик в кабине часто не нужен. Мы вырезаем кабину, устанавливаем современный шкаф управления и переводим кран на радиоуправление с пола. Это экономит зарплату крановщика.
Как поднять тяжелый кран на высоту под потолок?
+Для монтажа кран-балок в стесненных условиях цеха мы используем автомобильные краны. В сложных случаях, если автокран не загнать в цех, подъем осуществляется мощными гидравлическими порталами или такелажными лебедками (мачтами).
Как вы проверяете сварочные швы на путях?
+Монтажные сварные швы несущих конструкций и рельсов обязательно проходят визуально-измерительный контроль (ВИК), а при необходимости (по проекту) — ультразвуковую дефектоскопию (УЗК).
Как кран получает электричество при движении вдоль цеха?
+Используются два метода: закрытые троллеи (пластиковый короб с медными шинами внутри, по которым скользят щетки крана) или гибкий токоподвод гирляндного типа (фестонный кабель собирается в гармошку на роликах по натянутому тросу).
Можно ли установить кран-балку в гараже?
+Стены из пеноблока или сэндвич-панелей гаража не выдержат кран-балку. Необходимо внутри гаража сварить независимый металлический каркас (стоящие на полу колонны), на который уже лягут рельсы крана.
Свариваете ли вы рельсы между собой?
+Стыки подкрановых рельсов или квадратов свариваются специальными электродами, после чего шов тщательно зашлифовывается болгаркой «в ноль». Если оставить ступеньку, колеса крана будут биться, разрушая подшипники.
Остались вопросы?
Получите развернутый ответ
Заполните форму ниже, чтобы получить консультацию
Контакты
Телефон:
+79997954929
Email:
inzh-projekt@yandex.ruВремя работы:
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
Реквизиты:
Компания Монтаж Систем, ОГРН 1227700848846 ИНН 7736346313 КПП: 773601001 Юридический адрес: г.Грайворон, Московское шоссе, 24Ждем вас в нашем офисе
г.Грайворон, Московское шоссе, 24
Оставить заявку
Заполните форму для отправки заявки.
