Работы по монтажу пассажирских лифтов в Калининске

В шахте на каждом этаже установлены магнитные или оптические датчики (шунты). На кабине стоят считыватели. При прохождении шунта станция управления точно знает положение кабины и плавно останавливает её.

Это система связи. Мы монтируем переговорный блок в кабине, который по интернету или GSM-сигналу связывается с круглосуточной диспетчерской службой, чтобы застрявший пассажир мог позвать на помощь.

Это широкий плоский шлейф из проводов, который одним концом крепится к середине шахты, а другим — к кабине. По нему в кабину идет электричество для света, кнопок и связи.

Обязательно. По закону лифт должен проходить регулярное техническое обслуживание (ТО) электромеханиками (проверка тормозов, смазка направляющих, регулировка замков дверей) не реже одного раза в месяц.

Да. Услуга замены лифта включает полный демонтаж старой кабины, лебедки и направляющих, после чего в старую шахту монтируется современное лифтовое оборудование.

Если установлен блок аварийного питания (АБП), аккумуляторы запитают мотор, лифт медленно доедет до ближайшего этажа и откроет двери, чтобы выпустить людей. В старых лифтах придется ждать электромеханика.

Мы даем гарантию на все монтажные и пусконаладочные работы от 18 до 24 месяцев. Гарантию на сами агрегаты поддерживает завод-изготовитель.

Современные лифты с безредукторными лебедками (на постоянных магнитах) и частотным регулированием работают практически бесшумно и без вибраций, не беспокоя жильцов квартир, примыкающих к шахте.

В полу кабины установлен тензодатчик (весоизмеритель). Если суммарный вес пассажиров превысит номинал (например, 400 кг), лифт запищит, не закроет двери и никуда не поедет, пока лишний человек не выйдет.

Мы монтируем оборудование ЩЛЗ, КМЗ, Метеор (ex-Otis), Евроформат, SJEC, KOYO, Kleemann и других азиатских и европейских производителей.