Работы по такелажу оборудования в Кириллове

Это жесткая стальная балка или крестовина, которая подвешивается на крюк крана, а уже к ней крепятся стропы. Она не дает стропам сдавливать оборудование по бокам при подъеме, сохраняя хрупкие детали.

Мы используем воздушно-пузырчатую пленку, картонные уголки, термоусадочную пленку, а для защиты от влаги и пыли (при перевозке в открытых кузовах) — вакуумную упаковку с влагопоглотителями (силикагелем).

Да, кантование (перевод груза из горизонтального положения в вертикальное или наоборот) — сложнейшая такелажная операция. Выполняется с помощью двух кранов или специальных кантователей без рывков и ударов об пол.

Безусловно. Мы заключаем официальный договор с указанием объявленной стоимости оборудования. Наша ответственность также может быть дополнительно застрахована в страховой компании перед началом работ.

У нас есть несколько вариантов: частичная разборка станка (демонтаж верхних моторов), расширение дверного проема (алмазной резкой) или перемещение станка на боку (кантование).

Обязательно. Мы не просто ставим станок на пол, а с помощью высокоточных машиностроительных уровней и лазерных нивелиров выставляем его в идеальный горизонт на клиновых башмаках или виброопорах.

Да. Если фуру с контейнером невозможно разгрузить краном сверху, мы затягиваем станок из контейнера лебедками по специальным направляющим (сходням), используя выкатные платформы.

Да, это частая практика для полиграфического или медицинского оборудования (томографов). Мы сооружаем выносные грузоприемные площадки в окно, поднимаем груз автокраном и затягиваем внутрь здания на роликах.

Да. Полиуретановые колеса платформ могут скользить по снегу, поэтому по маршруту движения на улице мы укладываем стальные листы или фанеру для создания жесткой и ровной колеи.

Мы используем стяжные цепные ремни (рэтчеты), деревянные упорные бруски, прибитые к полу полуприцепа, и антифрикционные маты, чтобы груз не сместился при экстренном торможении фуры.