Работы по монтажу горизонтальных стальных резервуаров (РГС) в Кириллове

Это специальные железобетонные или металлические седловые опоры (с полукруглым вырезом), на которые опирается горизонтальный резервуар. Они повторяют форму бочки, равномерно распределяя её огромный вес.

Заводские РГС чаще всего выпускаются стандартными объемами: 5, 10, 25, 50, 75 и 100 кубических метров. Резервуары большего объема обычно делают вертикальными (РВС) и варят прямо на месте.

Резервуары не имеют идеальной цилиндрической формы. После монтажа специализированная лаборатория проливает бочку водой через точный счетчик (или сканирует лазером) и выдает таблицу: сколько миллиметров высоты уровня соответствуют какому объему в литрах.

Если положить стальную бочку прямо на бетон, металл быстро сгниет от влаги, а из-за разницы температурных расширений резервуар протрется. Между ними обязательно кладут слой толстого рулонного гидроизола или резины.

Когда вы закачиваете в резервуар жидкость, она вытесняет воздух. Когда откачиваете — внутри создается вакуум. Дыхательный клапан на крыше автоматически впускает и выпускает воздух, не давая бочке лопнуть или смяться, и защищает от искр.

Да, по нормам пожарной безопасности вокруг группы наземных резервуаров с нефтепродуктами создается замкнутый земляной вал или бетонная стена (каре). Если бочка лопнет, топливо не разольется по всей территории, а останется внутри обвалования.

Двустенные резервуары обязательны для АЗС и складов ГСМ по нормам экологии. Пространство между внутренней и наружной стенкой заполняется антифризом. Если внутренняя колба прохудится, датчики уловят изменение давления в межстенном пространстве, предотвратив попадание топлива в землю.

Установка промышленных резервуаров (особенно под топливо) в Кириллове требует разработки раздела ТХ в проекте, согласования с экологами, пожарными и получения разрешения на строительство капитального объекта.

Обязательно, особенно для складов ГСМ. Корпус резервуара приваривается стальной полосой к контуру заземления, чтобы снять статическое электричество, которое возникает при трении перекачиваемого топлива о трубы (риск искры и взрыва).

Да, мы устанавливаем погружные насосы (внутрь резервуара) или поверхностные консольные насосы (рядом с ним на раме), осуществляем их обвязку и подключение к электрощиту.