Работы по забивке железобетонных свай в Кызыле

Иногда при забивке в плотный водонасыщенный песок вода не успевает уйти из-под острия сваи, образуя «гидроподушку». Свая не идет дальше. Через несколько дней вода уходит (свая «отдыхает»), и если ударить снова, свая может просесть. Поэтому делают динамические испытания после отдыха.

По ГОСТ забивные сваи изготавливаются из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) или В25 (М350), с классом морозостойкости не ниже F150 и водонепроницаемостью W6. Они не крошатся и не впитывают воду.

Да, после срубки оголовков наши монолитчики устанавливают опалубку, вяжут арматуру и заливают бетонный ростверк (ленту) или монолитную плиту, сдавая вам полностью готовый фундамент.

Дизель-молот работает за счет взрыва топлива в цилиндре (как двигатель), он сильно шумит, дымит и выбрасывает масло. Гидравлический молот поднимает болванку гидравликой и просто сбрасывает её. Он тише, экологичнее и позволяет точно регулировать силу удара.

Зависит от расстояния и состояния соседних домов. Вибрация от ударов может привести к трещинам в старых фундаментах. Если расстояние менее 20-30 метров, лучше применять метод статического вдавливания или буронабивные сваи.

Если свая уперлась в валун или очень плотный слой песка и показала проектный отказ раньше времени (например, на глубине 5 метров вместо 8), забивку прекращают, чтобы не разбить саму сваю. Торчащий лишний кусок бетона просто отпиливают (срубают).

Длина свай определяется только на основании геологических изысканий (бурения пробных скважин на участке). Обычно для частных домов используются сваи от 3 до 6 метров, для промышленных зданий — от 8 до 16 метров и более.

Все забитые сваи торчат из земли на разной высоте. С помощью специальной гидравлической насадки (оборудования для срубки) лишний бетон откалывается под один нулевой уровень. Внутри остаются торчать чистые прутья арматуры.

Если свая упрется в непреодолимую скалу, а оператор будет бить молотом на полной мощности, верхушка сваи (или сам ствол) начнет крошиться. Опытный оператор чувствует удар и вовремя прекращает забивку.

Да, железобетонные сваи отлично подходят для строительства причалов и мостов. В этом случае копр работает с берега, с временной отсыпки или с понтона.