Работы по разработке котлованов с вывозом грунта в Кызыле

Да, после доработки дна мы осуществляем завоз, отсыпку и уплотнение грунтовыми катками речного песка и гранитного щебня под заливку бетонной подготовки (подбетонки).

Плотная глина в земле занимает один объем. Когда экскаватор ее раскопал и бросил в кузов, между комками появился воздух, и объем увеличился на 20-30%. За этот «лишний» объем в кузове тоже приходится платить при вывозе.

Да, если при копке мы натыкаемся на старые бетонные конструкции, экскаватор меняет ковш на гидравлический молот (или крашер), разбивает бетон на куски и грузит их в самосвал.

Котлован — это широкая яма (под здание, паркинг). Траншея — это узкая и длинная выемка в земле (для прокладки труб, кабелей или ленточного фундамента). Мы копаем и то, и другое.

Да, для капитального строительства необходимо получить ордер на земляные работы (ОАТИ), согласовать проект с владельцами подземных коммуникаций и получить порубочный билет (если есть деревья).

Это официальный документ с полигона, подтверждающий, что ваш грунт (относящийся к строительным отходам) был легально утилизирован, а не высыпан в ближайший лес. Защищает заказчика от огромных штрафов.

Да, после того как фундамент залит и гидроизолирован, пустоты между ним и стенкой котлована засыпаются песком (а не пучинистой глиной) с обязательным послойным трамбованием виброплитами.

До начала работ проводится трассировка сетей. В радиусе 2 метров от действующих коммуникаций (кабели, газопроводы) механизированная копка запрещена — грунт аккуратно разрабатывается вручную (лопатами).

Для глубоких котлованов в сыпучих грунтах или при плотной городской застройке мы обязательно монтируем шпунтовое ограждение (шпунт Ларсена или стальные трубы с забиркой).

Да. Если грунт чистый (только земля) — утилизация дешевле. Если это перемешанный строительный мусор (кирпич, доски, бетон), тарифы полигонов на прием таких отходов значительно выше.