Работы по монтажу промышленных ворот в Перми

Да. Если нет отдельной двери в цех, мы врезаем в полотно ворот калитку с порогом, замком и доводчиком. Это сбережет ресурс ворот (не нужно поднимать их каждый раз, чтобы прошел человек).

Абсолютно. В нижний край ворот (уплотнитель) встроена оптосенсорная кромка, а в проеме стоят фотоэлементы. Если под воротами окажется человек или машина, они мгновенно остановятся и поедут обратно вверх.

Да. При пожаре они автоматически опускаются, локализуя очаг возгорания на 60 минут (предел огнестойкости EI60), не давая огню перекинуться в соседний цех.

Это электромотор, который надевается прямо на торсионный вал ворот (над проемом). В отличие от потолочных приводов (где мотор тянет ворота за рейку), навальные приводы гораздо мощнее и используются для тяжелых промышленных конструкций.

Да, наши сервисные бригады меняют лопнувшие торсионные пружины, порванные тросы, погнутые направляющие и ремонтируют сгоревшие платы управления приводами.

Настраивается единый блок управления логистическим доком: пока секционные ворота не поднимутся до конца, доквеллер (уравнительная платформа) не сможет опуститься.

В промышленных приводах есть цепной редуктор. Рабочий тянет за металлическую цепь (свисающую с мотора), и ворота медленно поднимаются или опускаются вручную.

Это мощная пружина, накрученная на вал над проемом ворот. Она компенсирует вес полотна. Благодаря ей даже тяжелые ворота можно легко поднять одной рукой (если отключили свет).

Стены (пристенки и притолока) должны быть в одной плоскости (вертикально ровными). Если склад построен из сэндвич-панелей, проем обязательно обрамляется стальным швеллером или уголком для надежного крепления направляющих.

Промышленные ворота крупнее, их направляющие сделаны из стали толщиной до 3 мм. Они оснащены мощными торсионными пружинами, рассчитанными на 25 000 – 100 000 циклов, и промышленными осевыми электроприводами.