Работы по монтажу распорок котлована в Прохладном

Резка толстостенных стальных труб в размер осуществляется на стройплощадке газовыми резаками или специализированными труборезом-фаскоснимателями (орбитами) для подготовки идеальной кромки под сварку.

Да, для снижения затрат мы предоставляем услугу аренды: мы привозим наши трубы, свариваем распорную систему, а когда ваш фундамент залит и стены подвала готовы — мы вырезаем трубы и увозим их.

Это противоаварийные работы. Если стенка шпунта начала крениться, мы оперативно (даже ночью) привозим трубы и экстренно ввариваем страховочные распорки для спасения котлована и соседних зданий.

Это мощная стальная балка (обычно сдвоенный двутавр или швеллер), которая приваривается горизонтально ко всем листам шпунта Ларсена по периметру ямы. Она объединяет стену в единый монолит, и именно в неё упираются трубы-распорки.

Монтаж распорных систем — это часть проекта производства земляных работ (ППР). Все работы выполняются в рамках общего ордера на строительство и контролируются инженерами технадзора.

Когда экскаватор копает глубокий котлован (глубже 4-5 метров), давление земли на подпорную стенку (шпунт) возрастает до сотен тонн. Распорки (толстые стальные трубы) упираются в противоположные стены котлована и не дают им сложиться внутрь.

Демонтаж (вырезка) труб производится поэтапно, только после того как внутри котлована залиты бетонные перекрытия подземных этажей, которые берут на себя функцию подпорки шпунтовых стен.

Количество ярусов зависит от проекта. Для котлованов глубиной 10-15 метров (под 3-4 подземных этажа) обычно монтируют от 2 до 4 ярусов распорных труб с шагом по высоте 3-4 метра по мере выемки грунта.

Если котлован большой, распереть его от стенки до стенки трубой нельзя (она прогнется). В таком случае применяют подкосы — диагональные трубы, которые одним концом упираются в шпунтовое ограждение, а другим — в залитую фундаментную плиту (или в дно).

Если котлован очень широкий (более 30-40 метров), трубы стыкуются крест-накрест. В узлах пересечения (крестах) они свариваются, а под длинные пролеты устанавливаются дополнительные вертикальные сваи-стойки, чтобы трубы не провисали под собственным весом.