Данные успешно отправлены!
Обеспечение цеха, склада или открытой производственной площадки надежными грузоподъемными механизмами (ГПМ) кардинально ускоряет логистику тяжелых грузов. Работы по монтажу мостовых и козловых кранов являются сложной и ответственной задачей, поднадзорной Ростехнадзору. Наша компания выполняет установку опорных и подвесных кран-балок, двухбалочных мостовых кранов, консольно-поворотных механизмов и тельферов (талей) грузоподъемностью от 1 до 50 тонн.
Процесс монтажа начинается с обследования и геодезической нивелировки подкрановых путей (стальных рельсов или квадратов). Малейшее отклонение рельсов по ширине пролета или высоте приведет к заклиниванию колес крана и быстрому износу реборд. Сборка самого крана (соединение пролетной балки с концевыми балками) выполняется на полу цеха. Затем, с использованием двух синхронно работающих автокранов, тяжеловесная конструкция поднимается на высоту и аккуратно устанавливается на подкрановые рельсы.
После механической сборки выполняется подключение электрики. Мы монтируем закрытые или открытые троллейные шинопроводы (троллеи), кабельные фестонные токоподводы (кабель на роликах по струне) для питания тали. Инженеры настраивают шкафы управления, частотные преобразователи для плавного пуска и концевые выключатели, которые не дадут крану врезаться в тупиковые упоры. Обязательным финалом является проведение статических испытаний (грузом на 25% больше номинала) и динамических испытаний, после чего кран вводится в промышленную эксплуатацию.
Цена по запросу
Сколько стоит монтаж 5-тонной опорной кран-балки ?
+Смета зависит от ширины пролета крана (длины желтой балки), высоты потолков в цеху, стоимости аренды автокранов и длины троллейных линий. Точная цена рассчитывается после выезда нашего инженера.
Что такое ограничитель грузоподъемности (ОГП)?
+Это электронный или механический датчик на тросе. Если рабочий попытается поднять груз весом 6 тонн на 5-тонном кране, ОГП отключит подъем, спасая мотор от сгорания, а трос от обрыва.
Можно ли установить кран-балку в гараже?
+Стены из пеноблока или сэндвич-панелей гаража не выдержат кран-балку. Необходимо внутри гаража сварить независимый металлический каркас (стоящие на полу колонны), на который уже лягут рельсы крана.
Сколько дней длится монтаж однобалочного мостового крана?
+Если подкрановые пути уже готовы и выверены, сборка самого крана на полу, подъем двумя автокранами на рельсы и подключение электрики занимают у нашей бригады от 2 до 4 рабочих дней.
Что такое тельфер (таль)?
+Тельфер — это грузоподъемная лебедка с мотором, крюком и тросом (или цепью), которая ездит вдоль желтой пролетной балки крана (вправо-влево). Именно тельфер поднимает груз.
Делаете ли вы нивелировку подкрановых путей?
+Обязательно. Мы простреливаем рельсы лазерным тахеометром или нивелиром. Проверяется высотная отметка, параллельность (расстояние между рельсами) и прямолинейность. Если рельсы кривые, кран застрянет и сожжет моторы.
Можно ли переделать кран с кабины на управление с пола?
+Да, это популярная услуга (модернизация). Крановщик в кабине часто не нужен. Мы вырезаем кабину, устанавливаем современный шкаф управления и переводим кран на радиоуправление с пола. Это экономит зарплату крановщика.
Как вы проверяете сварочные швы на путях?
+Монтажные сварные швы несущих конструкций и рельсов обязательно проходят визуально-измерительный контроль (ВИК), а при необходимости (по проекту) — ультразвуковую дефектоскопию (УЗК).
Зачем нужны частотные преобразователи на кране?
+Без «частотников» кран стартует и тормозит с сильным рывком, груз на крюке начинает опасно раскачиваться (как маятник). Частотный преобразователь обеспечивает очень плавный и мягкий разгон/торможение крана и тельфера.
Можете ли вы смонтировать подкрановые пути с нуля?
+Да, мы изготавливаем и монтируем стальные подкрановые балки, привариваем их к колоннам цеха (на консоли), устанавливаем крановые рельсы на специальные прижимные планки (петушки) и проводим полную нивелировку.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.