Работы по монтажу стеллажей в Туле

Да, мы осуществляем аккуратный демонтаж, упаковку и перевозку стеллажей на новый склад с последующей сборкой.

Для нивелирования мы подкладываем под подпятники стоек специальные стальные выравнивающие пластины разной толщины, добиваясь идеальной вертикальности конструкции.

Да, несущая способность зависит от сечения и толщины металла стоек и балок. Существуют тяжелые грузовые балки, рассчитанные на нагрузку 3, 4 и более тонн на один ярус.

Да, балки крепятся к рамам на зацепах без болтов. Шаг перфорации стоек (обычно 50 мм) позволяет легко менять высоту яруса под разный товар. Обязательно нужно вернуть на место страховочные фиксаторы.

По ГОСТ Р 55525-2013 испытания стеллажей грузом после монтажа не обязательны. Обязательным является частичное техническое освидетельствование (контроль моментов затяжки и отклонений от вертикали).

Это система без проходов между стеллажами. Погрузчик заезжает прямо внутрь стеллажного коридора и ставит паллеты друг за другом на направляющие рельсы. Идеально для однотипного товара.

Одинарные ряды ставятся у стены, но с обязательным технологическим зазором (обычно 100-200 мм) для циркуляции воздуха и предотвращения повреждения стены поддонами.

Да. Если на паллетном стеллаже планируют хранить нестандартные коробки (без поддонов), на балки укладываются сварные сетчатые полки или настилы из ДСП/металла.

Траверса (балка) — это горизонтальный несущий элемент стеллажа. На две параллельные траверсы устанавливается поддон с грузом.

Для установки обычных сборно-разборных стеллажей внутри склада разрешение на строительство не нужно. Они классифицируются как складское оборудование.